omchanin

Если тезис относиться к последним 5-7 лет - то соглашусь.
Бесспорно водно-тепловой режим земляного полотна в Казахстане более благоприятный, нежели в России. Последние годы отток именно инженерных кадров транспортной отрасли в Астану и другие города - на лицо.
Содержание дорог у них - даже порой требует бОльших вложений, нежели у нас.
Трудно сравнивать. Скорее у них есть определенная политическая воля по этому вопросу, а у нас - нет.

именно так, воля.

Тем не менее, 55 млрд за обход жд в 50 км. - это это новое

Вы не верите Назарбаеву? У меня вот, наоборот, реальное подозрение, что Якунин не понимает вообще о чем он говорит, когда упоминает находящийся за Ростовом Батайск

Уральск будет подключен, ветка от Макат до Индерборского есть, ее будут продлять.

А сейчас мы и так отдали казахам ветку через Илецк-Чингирлау, это их дорога. В обмен на Петропавловск, которая наша

Минфин, в принципе, того же мнения. Эффективности на выделенные деньги от РЖД нету. Не видят...
Последующие 3 года Минфин снизит субсидии порядка 40%.
Соответственно видимо прежде всего это отразиться на ценах на билеты.

А казахи, вон, еще и вдоль Каспия в ТУркмению что-то построли, а у тех есть смычка с Ираном

У Казахов как сказали есть политическая воля и указка сверху - что и как строить...