youra_r в Омский электротранспорт становится ещё ближе к литературеМногие омичи любят насладиться стихами или почитать увлекательную прозу, но в бешеном ритме жизни порой некогда взять в руки книгу…
Теперь можно совместить приятное с полезным! В салонах омских троллейбусов и трамваев опубликованы творческие работы участников литературного конкурса «Синий троллейбус, красный трамвай в городе с зелёными крышами». Этот конкурс посвящён череде юбилеев города: 60-летию омского троллейбуса, 80-летию омского трамвая и 300-летию Омска.
Теперь можно совместить приятное с полезным! В салонах омских троллейбусов и трамваев опубликованы творческие работы участников литературного конкурса «Синий троллейбус, красный трамвай в городе с зелёными крышами». Этот конкурс посвящён череде юбилеев города: 60-летию омского троллейбуса, 80-летию омского трамвая и 300-летию Омска.
Комаров Арман, возрастная группа до 18 лет
Всего на конкурс поступило 70 творческих работ в прозаической и поэтической номинациях. И только достойные работы были отобраны к публикации Омским отделением Союза российских писателей. Причём, что интересно, в числе отобранных для публикации произведений оказались не только работы состоявшихся акул пера, но и работы простых омичей и даже работы омских школьников, которые ещё только начинают свой творческий путь.
Появившись в салонах троллейбусов и трамваев, поэзия и проза сразу же заинтересовала омичей. Пассажирам представился шанс по-новому взглянуть на привычные вещи, узнать интересные истории из жизни города в прошлом и смелые фантазии о будущем.
В основном, пассажирам нравится идея с литературным конкурсом, и они хвалят авторов, чьи работы опубликованы в салонах электротранспорта. Хочется надеяться, что опубликованные работы не только будут вызывать положительные эмоции у омичей, но и подвигнут кого-то из пассажиров также заняться литературным творчеством!
Стоит отметить ещё тот факт, что на данный литературный конкурс не потрачено ни копейки из городского бюджета, - конкурс полностью профинансирован за счёт пожертвований участников общественного движения «Омичи за трамвай». «Наша принципиальная позиция состоит в том, что предприятие Горэлектротранспорта не должно тратить деньги на данные общественные инициативы. Каждая копейка предприятия должна идти на улучшение работы троллейбусов и трамваев на благо омичей, а литературный конкурс – это подарок городу к юбилею. Да, тяжеловато тратить личную зарплату на такие крупные общественные мероприятия с большим бюджетом, но 60 лет троллейбусу, 80 лет трамваю и 300 лет Омску бывают только раз», - говорит председатель общественного движения «Омичи за трамвай».
Теперь под размеренный стук колёс трамвая или под мягкий шум троллейбуса можно насладиться чтением стихов или прочитать берущие за душу короткие рассказы, осталось только сесть в троллейбус или трамвай!
Появившись в салонах троллейбусов и трамваев, поэзия и проза сразу же заинтересовала омичей. Пассажирам представился шанс по-новому взглянуть на привычные вещи, узнать интересные истории из жизни города в прошлом и смелые фантазии о будущем.
В основном, пассажирам нравится идея с литературным конкурсом, и они хвалят авторов, чьи работы опубликованы в салонах электротранспорта. Хочется надеяться, что опубликованные работы не только будут вызывать положительные эмоции у омичей, но и подвигнут кого-то из пассажиров также заняться литературным творчеством!
Стоит отметить ещё тот факт, что на данный литературный конкурс не потрачено ни копейки из городского бюджета, - конкурс полностью профинансирован за счёт пожертвований участников общественного движения «Омичи за трамвай». «Наша принципиальная позиция состоит в том, что предприятие Горэлектротранспорта не должно тратить деньги на данные общественные инициативы. Каждая копейка предприятия должна идти на улучшение работы троллейбусов и трамваев на благо омичей, а литературный конкурс – это подарок городу к юбилею. Да, тяжеловато тратить личную зарплату на такие крупные общественные мероприятия с большим бюджетом, но 60 лет троллейбусу, 80 лет трамваю и 300 лет Омску бывают только раз», - говорит председатель общественного движения «Омичи за трамвай».
Теперь под размеренный стук колёс трамвая или под мягкий шум троллейбуса можно насладиться чтением стихов или прочитать берущие за душу короткие рассказы, осталось только сесть в троллейбус или трамвай!
Ага, скоро о нем сказки детям на ночь рассказывать будем.
ПАТП №4 придется расплачиваться за проступок водителя из своего кармана
Отметим, что предприятие имеет еще несколько долгов и находится на грани банкротства.
Стало известно о предварительной сумме ущерба, нанесенного владельцам пострадавших в ДТП у «НоваТора», машин. Как сообщает ГТРК «Омск», примерные оценки показали цифру в 1,5 млн рублей. Однако страховая компания может возместить лишь 400 тыс рублей. Это означает, что остальную сумму ПАТП №4 придется выплачивать из собственных средств.
Так, ПАТП №4 до сих пор не выплатило полностью компенсации семьям погибших и пострадавших в ДТП на Сыропятском тракте, случившемся летом 2015 года. Кроме этого, у предприятия были миллионные долги за топливо перед ООО «Газпромнефть – Корпоративные продажи».
Источник: http://bk55.ru/news/article/81646/
Очень хочется поддержать подобные добрые начинания!!!
ЮБИЛЕИ
Re: ЮБИЛЕИ