March 17th, 2012

Игорь Коновалов: "Хочется видеть в городе культурное пространство, отражающее его историю" - Часть 1

Оригинал тут Игорь Коновалов: "Хочется видеть в городе культурное пространство, отражающее его историю" - Гражданский план "Омск-300" - Публикации - Омский Клуб

Итак, непосредственно с моим участием начинается титанический труд по созданию и продвижению дополнительного к официальному плана мероприятий к 300-летию Омска. Более подробно я расскажу обо всех организационных нюансах чуть позднее. Собственно, начало было положено этим постом и и проведенным семинаром ( ссылка есть в посте) http://omchanin.livejournal.com/150946.html 

А пока конкретные предложения от Игоря Коновалова, известного краеведа, зам. председателя омского отделения всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПИК) Под катом. Прошу перепостить, это очень важно для каждого из нас!  

ПС: ЖЖ, увы, не пропускает длинные посты, поэтому искусственно делю его на 2 части


Collapse )




promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Игорь Коновалов: "Хочется видеть в городе культурное пространство, отражающее его историю" - Часть 2

Мебель своими руками

Продолжаю работать руками. Сначала сделал 1 шкафчик. http://omchanin.livejournal.com/165201.html Теперь добавил еще два объекта:
пару к шкафу №1

И открытый полко-шкаф в псевдопрованском стиле

К чему я это пишу? Не нужно бояться работать руками. Делаю все первый раз в жизни, супруга рисует, я исполняю )))) Считаю, получается более-менее. 



Омский Баден-Баден

Карта пассажирского транспорта 1981 года была первой, где были подписаны остановки ОТ. И это дает нам уникальный шанс увидеть всякие разные остановочные интересности тех лет. Вот одна из них, о которой мы говорили со Святым Духом. На ЛБИ имеется две остановки "Мостоотряд". Далеко друг от друга. Как так вышло, ваши версии?



Артефакт из прошлого

В прошлом посте я задал вопрос - почему на карте 1981 года на ЛБИ две остановки "Мостоотряд". Ответ заключается в следующем. Мостоотряд №63 перебрался к Телецентру задолго до сдачи Первомайского моста; собственно, он его и строил. Соответственно, он к себе построил техническую дорогу от Тюкалинского тракта. Вот она, на карте во всей красе


На месте развилки (указано стрелкой) естественным образом появилась ост. "Мостоотряд". Там же было поле, других вариантов назвать не было, хотя сам Мостоотряд от этой остановки был черт знает где. Ну, а когда мост построили, то появилась вторая остановка "Мостоотряд", и некоторое время они существовали обе.

     Судьба технической дороги оказалась уникальной. Ее основная часть действует до сих пор, став общегородской магистралью (от заправки "Омские ястребы" до Мостоотряда). Небольшая часть ее (на горе) сохранилась внутри гаражного кооператива. Отрезок от ул. 70 лет Октября до ул. Крупской полностью застроен и исчез. Вот такая история.