February 12th, 2013

БК55: Папа – прощай! Букмекеры – просим!

http://bk55.ru/inform/article/14797/

Сегодня мир облетела страшная новость – Папа римский заявил о своем предстоящем отречении от престола 28 февраля. Весь католический мир в шоке, и есть от чего – в последний раз такое событие случалось 598 лет назад!

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Заезд в трамвайное депо в конце 50-х гг.

Отличная схема, которая четко показывает
1. Как шел трамвай в депо у Цирка
2. Как трамвай попадал на Серова с Маркса
3. Как шла жд горветка на пересечении с Серова
4. Более того, мы можем вполне точно вписать забытое всеми трамвайное кольцо Мясокомбинат. ИМХО, оно было в точности перед торцом будущего дома Маркса 38, в треугольнике, которой образовывали пути, Маркса и дом. Или напротив, на другой стороне "гипотенузы", т.е. прямо на Бульваре победы будущем

И скорее всего мы можем предположить, что так пути шли изначально, с 1936 года. 

Оригинал взят у hgm5652 в Материалы МОЖ. Тайна заезда в трамвайное депо раскрыта
В музее омских железнодорожников есть альбомы с планировками районов. Альбомы довольно трудно отсканировать по объективным причинам - неудачный формат для сканера и рассыпающиеся от старости места склейки. Некоторые фрагменты были пересняты фотоаппаратом.
Вопрос о заезде трамвая в депо до 1959г давно волнует исследователей. В частности, omchanin предполагал возможность заезда по ул.Котовского, справа (по схеме) от хлебозавода. Но по плану въезд банально оказался там же, где и сейчас:
Trampath

Прорыв!

Мэрия и ДТ опять подбросили нам сюрприз. На этот раз приятный. Тихо, без лишней помпы, на нерегулируемом пешеходнике у Дома Печати установили новейшую систему импульсной индикации на базе светофора Т.7.


Этот нерегулируемый переход был очень аварийный, каждый месяц почти тут кого-нить сбивали. Обычный светофор ставить дорого, да и он будет запирать Маркса, а пешеходов тут не очень много. Поэтому было принято решение поставить тут пилотный образец на базе Т7.

Вверху видно обращенную на юг солнечную батарею, мощностью 65 Вт. С ней соединен аккумулятор, куда накапливается энергия. Без солнца ее хватит на 3 дня. Светофор на светодиодах работает в одном режиме -  мигает желтым -  и увеличивает заметность пешеходного перехода на порядок. Вся система полностью автономна и не потребляет электроэнергию из внешних источников. Жаль, Каскад сильно загораживает солнце (((

Если эффект будет (снижение числа сбитых), то установку система на базе Т7 продолжат. Срок эксперимента - полгода.  Таких переходов, где постоянно сбивают людей у нас в городе около 30.