February 13th, 2013

БК55: Фетисов хочет запретить фанатов

http://bk55.ru/inform/article/14834/

Известнейший в прошлом хоккеист, а ныне член Совета Федерации Вячеслав Фетисов вчера озвучил свое предложение, которое он намеревается внести в рассматриваемый Госдумой т.н. «закон о болельщиках». Сенатор предложил попросту ликвидировать «фанатские сектора» на стадионах.

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

30 лет без права перелета

Сегодня в "БК" опубликована первая часть моей спецпроекта по аэропорту в Федоровке. Мы празднуем 30 лет с начала строительства. Редакцией БК были подняты 99% публикаций о "Омск-Федоровке" за все 30 лет, их передали мне и все это вылилось в рассказ на 23000 знаков. Полная версия первой части - в сегодняшнем номере. Пролог и первая глава - перед вами.

В 2012 году исполнилось 30 лет с начала строительства нашей омской достопримечательности – аэропорта «Фёдоровка». Я сознательно не употребляю никаких эпитетов типа «многострадальный» и прочее, потому что все эмоции предоставляю испытать вам, дорогие читатели. А ваш покорный слуга попробует буква за буквой, слово за словом восстановить по крупицам события этих 30 лет, и дать ответы на два вечных русских вопроса: «кто виноват» и «что делать»?

Пролог

Итак, начало строительства новому омскому аэропорту было положено в 1979 году, когда Совет Министров СССР утвердил грандиозную омскую стройку. В те годы ходили слухи, что аэропорт Омску подарили в обмен на строительство огромного комплекса завода «Пластмасс», а точнее, очень вредного с экологической точки зрения производства ионообменных смол. Косвенным свидетельством, подтверждающим гигантские планы на той территории Красноярского тракта, являются слова почетного гражданина нашего города Ю. Я. Глебова, сказанные мне на одной из встреч, а так же прокладка туда, в чистое поле,  линии трамвая №10, начатое еще до «Федоровки», в 1981 году, и постройка путепровода на ул. Заозерной. Об этом же говорит и огромное 12-ти этажное здание управления завода «Пластмасс», которое торчало около Красноярского тракта, недостроенное и брошенное 15 лет, пока его не разобрали в начале 2000-х. Однако командир омского авиаотряда в те годы, Григорий Титарь, опроверг эту версию, по его мнению, связи между этими двумя объектами нет и быть не может.

Но я немного отвлекся.

Ты помнишь, как всё начиналось… (1982-1990)

Осенью 1982 года вышло постановление Совмина СССР от 16 сентября № 863 о начале строительства. Во исполнение решения Совмина в поля на границе Омского и Любинского районов вышли два подрядчика: омский трест «Трансстроя» и строители с Урала, представляющие трест «Свердловскдорстрой». Первые должны были соорудить техническую зону аэропорта, подвести железную дорогу, ввести в строй топливный комплекс, сети. Вторые - построить аэродром: взлетку (ВПП), перрон, рулежные дорожки. Чуть позже, в 1985 году к ним присоединится третий подрядчик -  трест №1 Омскпромстроя, который будет возводить аэровокзальный комплекс и подъезды к нему. Почему позже? Дело в том, что изначальный пусковой комплекс «Омск-Фёдоровки», разработанный «Ленаэропроектом», не предусматривал там здания  аэровокзала, его планировали построить позже. «Федоровка» должна была быть лишь загородным аэродромом, для пассажиров временно должно было использоваться помещение технической службы, а регистрация и прочее должны были проходить в зданиях аэровокзалов местных и союзных линий старого аэропорта, откуда бы пассажиры доставлялись бы в «Федоровку» спецавтобусами. Областное руководство, однако, сумело «пробить» аэровокзал в составе пускового комплекса, проектировщики быстро привязали к месту типовой проект тех лет; такой же, например, есть в Караганде. Время, однако, было потеряно; в 1983 году аэропорт вовсю уже строился, а омские архитекторы во главе с А. М. Каримовым мараковали, как бы украсить внутри и снаружи аэровокзал, имея перед глазами удачный опыт Музыкального театра. Их заботы можно было понять – ведь они работали над въездными воротами огромного города! А все строительство планировалось завершить самое крайнее в 1987-88 году. Однако сделать этого не удалось. Что помешало?


Collapse )

Щербанева отрезали

Для тех кто может еще не знает. НПО Мостовик перекрыло проезд по Щербанева под Комсомольским мостом. Откроют летом в лучшем случае. Какая необходимость перекрывать проезд вот прямо сейчас - непонятно, но уже не вернуть ничего.
Апдейт: говорят, и Тюменская все еще перекрыта!


Collapse )

Еще одни омские крыши

Лавры Гелио не дают покоя омским руферам и это прекрасно. Прошу любить и жаловать - Алексей Голубев!

Другие виды с крыш - по тэгу внизу

Оригинал взят у alexey_soldier в Насыщенный январь 2013-го

Закончился первый месяц 2013 года, подведу итоги.
Это было, пожалуй, самой продуктивное для меня время. Даже летом я столько не лазил и не фотографировал.


1 января
Маркса, 36/1
«Маркса, 36/1» на Яндекс.Фотках" />



Collapse )

Новые светофоры. Где?

Дептранс в лице Вадима Кормильца предлагает нам подумать над БУДУЩИМИ светофорными объектами. Какие нужно быстрее поставить? Какие места могут подождать? Прошу в комментах каждого желающего проранжировать места появления 10 наиболее нужных светофоров, которым бы хорошо появиться еще вчера. Более, чем на 10 денег все равно нет ))) 

Коммент прошу в виде списка из 10 цирф, номеров светофоров в таблице. 1-й в списке - самый нужный.

№ п/п

Место расположения светофорного объекта

Округ

Характеристика

объекта

1

2

3

4

1

улица Октябрьская – улица Чернышевского

ЦАО

комбинированный

2

улица Куйбышева – улица Лермонтова

ЦАО

комбинированный

3

улица 2-я Восточная – улица Барнаульская

ЦАО

транспортный

4

улица Кирова – улица 29-я Рабочая

ОАО

комбинированный

5

улица Челюскинцев – остановка общественного транспорта «Школа»

ЦАО

пешеходный

6

улица Лизы Чайкиной – остановка общественного транспорта «МСЧ-1»

ОАО

пешеходный

7

проспект Космический – остановка общественного транспорта «Кинотеатр «Космос»

ОАО

пешеходный

8

улица Заозерная – остановка общественного транспорта «Кинотеатр Первомайский»

САО

пешеходный

9

проспект  Менделеева – Красноярский тракт

САО

транспортный

10

улица 6-я Станционная – остановка общественного транспорта «Воинская»

ЛАО

пешеходный



Collapse )