February 14th, 2013

БК55: МОК вытер о Россию ноги

http://bk55.ru/inform/article/14863/

Накануне два шокирующих известия получила спортивная общественность России. Под вопросом оказалось участие игроков НХЛ в сочинском олимпийском хоккейном турнире, что автоматом выводит его в разряд второсортных. Но главный удар был нанесен чуть позже – с 2020 года исполком МОК решил исключить из программы игр любые виды борьбы.

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Потребительский ликбез

Александр Криворучко продолжает публиковать свои рекомендации по защите прав потребителя, основанные на реальных историях. Прошлые - по тэгу "потребительский ликбез".

Эта тема близка автолюбителям и тем бедолагам, которым жены купили домой светильники с дорогостоящими декоративными лампочками.

Моя половина, например,  ухитрилась купить таких целых 4 в котором каждая бельгийская лампочка стоит 840 рублей, а китайский навигаторный аналог 240 рублей. При этом китайские сгорают как-то мгновенно, да и бельгийские не слишком долго живут. Пришлось поработать ручками и доработать светильники  под энергосберегающие, так теперь мне заявляют, что комната (и жизнь) навсегда испорчены. J

Но чаще всего мы, автолюбители, сталкиваемся со сгоранием ксеноновых ламп ближнего и дальнего света,  идем в автомагазин и что мы там видим? Правильно- объявление «На лампы и предохранители гарантия не распространяется. Спасибо за понимание!». Мы то их понимаем, а вот когда лампа стоимостью 600 рублей, при покупке которой продавец уверял- год проработает, сгорает через 2 недели и вы приходите с претензиями- тут нас почему-то не понимают… Ну, что же- будем учить их жизни.

                Итак, история случилась на прошлой неделе. У одного (хорошего человека, жуткой сволочи- выбрать нужное)  почти одновременно на его Тойоте Камри отказали родные лампы ближнего света, честно прослужившие 5 лет. В автомагазине «Светоч жизни» (название придумано), выяснилось, что родные лампы служат 2 года и стоят 2 400  рублей, а китайские служат год и стоят 600 рублей. Естественно, были приобретены китайские. На стене висело вышеуказанное объявление…


Collapse )

Старое омское метро

Алексей прислал отличное фото из музея железнодорожников. 1966 год, ул Гагарина. Что интересного?
1. Остановка автобусов "Госпиталь". Один автобус остановился, на остановке куча народа, другой идет на обгон. Напомню, что до недавних пор данная остановка была сугубо троллейбусной
2. Остановка трамваев. 2-х вагонные составы. КТМ-1/КТП-1. Прямо как сейчас у нас нанометро и на том же месте, где планируется станция метро. Много пассажиров. Все уже было построено 50 лет назад.
3. Гаражный номер на трамвае, такое ощущение, что "968" - что является ну просто какой-то фантастикой.



Все будет ОК!

Михаил прислал суперское фото здания омского аэропорта. Ну, разве это не позитив, когда тебя встречают и провожают таким словом? Сам собой рождается слоган: Город Омск - город ОК! )))))))
Не стесняемся, лайкаем.



Омские электромотрисы

Оригинал взят у mib55 в Омские электромотрисы
Как я уже упоминал в прошлой заметке, после отставления от поездной работы последних омских электровозов ЧС3 некоторые из них были переоборудованы в служебные электромотрисы. Так как теперь бывший электровоз должен был возить только себя, то мощность ему требовалась значительно меньшая и соответственно уменьшались габариты используемого электрооборудования, что позволило разместить его на крыше машины, а в освободившемся пространстве оборудовался пассажирский салон. Всего в депо Омска было переоборудовано четыре ЧС3: в 1993 году ЧС3-41 и ЧС3-32, в 1995 году ЧС3-50, а в 1999-м - ЧС3-42. При этом ЧС3-32 был переименован в ЭМ-02, а ЧС3-50 - в ЭМ-03, а 41-й и 42-й не переименовывались. Мотрисы использовались для служебных поездок, в частности, ими активно пользовалось руководство отделения дороги. Работали они до второй половины 2000-х, в 2008 году я застал у омского вокзала электромотрису ЧС3-42, подьехавшую к перрону за пассажирами. Хорошо видно размещённое на крыше электрооборудование.


Collapse )

Попробуем изменить город?

В конце декабря вышло постановление мэра г. Омска об образовании нового состава координационного совета по стратегии развития города при Мэре города Омска. В этом составе нашлось место и вашему покорному слуге. Сегодня было первое заседание. Ничего интересного не произошло за исключением того, что я получил много информации по городу, цифрами из которой я обязательно поделюсь с читателями.  Я планирую кое-что там изменить и немного "поворошить" это дело. А  пока выложу бумаги с сегодня.


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Collapse )