March 5th, 2013

БК55: ВЦИОМ отмерил год Путину

http://bk55.ru/inform/article/15360/

ВЦИОМ опубликовал любопытный доклад по поводу годовщины пребывания Путина во главе государства. Любопытные цифры говорят нам, что и сегодня Владимир Владимирович – безальтернативный №1 российской политики, при этом многие показатели сигнализируют о росте разочарования от нынешней политики.

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Живем не приходя в сознание

Мне у Белозерова очень нравится "Апрель".

Оригинал взят у andreymaslov в Живем не приходя в сознание
Как это ни прискорбно, но каждый из нас живет в своем узком мирке, ограниченном только интересом к своим личным проблемам, насущным вопросам и социальным сетям.
Несогласные проводят массовые митинги против всего подряд, ряженые казаками странные люди машут бутафорскими шашками в борьбе за нравственность, интернет-знаменитости радуют подписчиков сиськами и котиками. Тут еще метеорит этот...

В повседневной суете мы не замечаем, когда происходят действительно важные события...

В пятницу похоронили Веру Ильиничну Белозерову.

Наверное только знатные литературоведы сейчас вспомнят это имя. Вера Ильинична - жена знаменитого омского писателя и поэта Тимофея Максимовича Белозерова, автора замечательных книг, которые разошлись по всему бывшему Союзу миллионными тиражами.

Многие годы Вера Ильинична была рядом с мужем, поддерживала его, а после его смерти трудилась над сохранением и популяризацией его наследия, работала с издательствами и редакциями. Она была настоящей легендой литературного сообщества, удивительным человеком.

Судьба ее во многом трагична. Ей суждено было пережить не только мужа, но и сына. Возможно, эта утрата и надломила эту сильную и деятельную женщину.

В тот холодный первый день весны я увидел маленькую, скромно одетую бабушку, с уставшим лицом. Наверное, она действительно устала быть сильной.

Проводить Веру Ильиничну пришли всего около десяти человек. Без пафоса и громких речей ее помянули добрым словом. Прощались не со знатным бандитом, или высоким чином.

Прощались с хорошим человеком. Одиноким и уставшим.


А омичи взахлеб обсуждали прогнозы на матч "Авангарда" с "Сибирью".


Омские "Победы"

Оригинал взят у mib55 в Омские "Победы"
Недавно меня в комментах попросили выложить фото омской Победы с жёлтыми номерами. Выполняю просьбу, тем более, что Побед с жёлтыми номерами образца 1946 года в Омске в 2000-х было минимум две! А заодно поделюсь и другими фотографиями ГАЗ-М20, встреченных в Омске за последние несколько лет.

"Победа" на номерах ОА 06-50 засветилась на выставке "АгроОмск-2010", машинка в принципе очень неплоха на вид, но всё впечатление портит окраска: на мой взгляд, старым советским машинам гламурный металлик подходит примерно так же, как розовый колер бронетранспортёру. Сейчас эта "Победа" катается уже на номерах нового образца, очень надеюсь, что старые хозяин догадался сохранить.

ГАЗ-М20_2771
Collapse )

Возрожденный трамвай

Вот хороший пример возрождения трамвайного движения. Это СПб, знаменитая ул. Садовая. Когда я был в Питере на 300-летие трамвай там уже не ходил. Находились, ессно, те, кто требовал выкорчевать рельсы. Однако рельсы не тронули и вот по Садовой снова пошел трамвай.

Оригинал взят у minakovas в Возрожденный трамвай в Петербурге - сравните с маршруткой
После долгого перерыва пущен трамвай №3 от Сенной площади по Садовой улице к площади Репина. Новый трехсекционный белорусский состав под кодовым названием БКМ-84300М. Конечно, Белоруссия - не Франция, но вагон едет плавно, без особого шума, даже несмотря на то, что пути кое-где оставляют желать лучшего. А еще я и предположить не мог, что горожане будут так радоваться возрожденному трамваю. Все улыбаются. Многие фотографируют.



Решение, конечно, половинчатое. До Сенной трамвай пустили, дальше - до Невского и в сторону Троицкого моста пока побоялись. Не обозначены толком и не оборудованы остановки, не говоря уже об "островках" для комфортной посадки и высадки пассажиров.

На пересечении пр. Римского-Корсакова со Старопетергофским водитель выходит из кабины и переводит стрелку вручную (давно существуют системы, когда это можно делать нажатием кнопки из кабины). Мелочь, но влияет на скорость.



Забавно звучит традиционная говорильня диктора из динамика. В общественном транспорте у нас либо нет объявлений вовсе (что плохо). Но если уж делают, то с гиперзаботой - как для детей. С этим хорошо знакомы пассажиры "Сапсанов". Так и в новом трамвае: "Держитесь за поручни", "Осторожно, двери закрываются". Вообще-то трамваи ходят в наших широтах больше ста лет. Уж наверное пассажирам понятно, как ими пользоваться. Поскольку трамвай новый, в нем есть даже звуковой сигнал, который обозначает закрывание дверей.

Однако все это такие мелочи на фоне какого-то нового чувства от того, что ты можешь по своему городу проехаться не на пепелаце, а в красивом, теплом, бесшумном вагоне. Полюбоваться зданиями через большие окна. Не думая, о том, что надо следить за дорогой (когда за рулем) или боясь пропустить остановку (в маршрутке). Я совершал поездки на трамваях в десятках европейских городов. Многие из них скучнее, прозаичнее, архитектурно беднее Питера. Но при этом передвигаться в них комфортнее. И я абсолютно уверен, что современный трамвай - это один из тех элементов, которые приближают Петербург к комфорту западного города, каким он по сути является. Ну кому захочется в маршрутку после такого?


Про хоккей

Сегодня - решающий хоккейный  матч серии с Сибирью. Собственно, такие же решающие матчи и в двух других восточных сериях. Победить может кто угодно, любой исход не будет выглядеть сенсацией. В серии ММг-СЮ  - потому что играют равные команды. В сериях Тр-Барыс и АО - СН  - потому что сенсацией уже стало то, что в этих сериях понадобится 7-й матч. Стало ясно, что и в этих парах играют равные команды.

В Аванграде, и это видно невооруженным глазом, ситуация не самая радужная. Шутка ли - в 4-х матчах плей-офф команда забила ....2 шайбы. Одна из которых - шальная шайба Владимира Первушина, а вторая - овертаймовская шайба Семина, в котором Сибирь нас перебросала в три раза. Вся серия, очевидно, идет под диктовку Сибири. Даже первый матч они выдерживали свой план, скоко могли, а потом прорвало наше большинство.

Очевидно, что все проблема АО - именно в атаке. Оборона и вратарь пропустили в 6 матчах 10 шайб - это более чем нормальный показатель. Что случилось с атакой? Вариантов несколько:
1. Игроки "забили" и не хотят играть
2. Потеряли физические кондиции
3. Это Квартальнов придумал противоядие против нашей атаки

Что из этого происходит на самом деле я не имею понятия. И конечно, пусть сегодня победит сильнейший и надеюсь, что это будет омская  команда.

Выскажу просто несколько мыслей. Нынешний плей-офф на Востоке показывает, что класс команд выровнялся. Громкие имена уже не имеют абсолютно никакого значения. Грамотная тренерская стратегия приносит результат ничуть не хуже, чем звездный состав. Когда есть физика и грамотные тренерские схемы даже самый средний по меркам КХЛ состав способен на равных играть с более именитым соперником и обыгрывать его, что и было показано в одной из серий на Западе. А ведь тот же Евгений Кетов, капитан команды, который вывел Северсталь в следующий круг, если кто забыл - одноклубник Владимира Первушина и Никиты Никитина по Авангарду-86 и АО-2.

Фото:Sports.ru
Там же играл и Виктор Другов из Сибири. Когда Никитин засобирался в НХЛ, многие в Омске чуть ли не пальцами у висков крутили. А Никита уехал, и спокойно заиграл в лучшей лиге мира. И правильно сделал.

У АО - лучшая школа за Уралом, но скольких игроков она дала основной команде за 15 лет работы? А сколько дала остальным командам КХЛ? Не пора ли все-таки более бережно начать относиться к своим воспитанникам и начать строить команду вокруг своих, а не тех, кто сегодня тут, а завтра там? Выравнивание класса и хороший тренер позволит такой команде претендовать на те же места, на какие претендует и нынешний АО.