April 11th, 2013

БК55: Иван Охлобыстин заявил о недоказанности вины монаха-убийцы

http://bk55.ru/news/article/16458/

Друг иеромонаха Илии, который сбил насмерть двух человек на Кутузовском проспекте в Москве, Иван Охлобыстин заявил, что вина его друга не доказана. Сам монах заявил ранее, что «ничего не помнит». Из дела, тем временем, по словам адвокатов, исчезают важные свидетельства и свидетели

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Генплан Омска 50-х гг.

В музее омских железнодорожников нашлись материалы, где видны планы по строительству в Омске 50-х гг. Наконец-то обнаружено документальное свидетельство моей гипотезы по брате-близнеце Маркса 29 http://omchanin.livejournal.com/278463.html


На этой карте этот "близнец", Маркса 31, обозначен. Кроме того,
1. Полковую собирались "закрыть" вообще, но открыть до Потанина
2. Ленина прорублена дальше, Театральная у Водоканала ликвидировалась
3. Сквер 30 лет ВЛКСМ должен был быть продолжен бульваром к реке
4. Бетонная набережная изначально дб быть от Речного
5.8-е Марта, Комиссаровская, Кр. Орлов, Театральная - все ликвидировались

О каких доходах бюджета говорить, если аренда земли - 1 руб за 1 м2?

В БК55 по материалам пятничной заметки в ЖЖ сделал заметку в рубрику "Реплика"

Полностью тут http://bk55.ru/opinion?idopinion=13

Я специально навел справки. Кадастровая стоимость вышеназванного участка 55:36:040101:3021, площадью 5534 кв.м составляет 32,2 млн. рублей. Пусть первые 3 года аренда льготная, за 25% стоимости. Но все равно в голове не укладывается, как участок, который стоит 32 млн., можно было арендовать за 7,4 тыс. в месяц! Это же 400 лет можно арендовать, прежде чем вернется стоимость участка! Почему плату не пересмотрели после истечения 3 лет, отведенных на строительство? Выяснилось, что заключала договор аренды мэрия, но спустя год арендодателем стало ГУЗР Омской области. И по идее именно оно должно было пересматривать арендную плату, но не делало этого до 2012 года, что, судя по всему, нанесло городу серьезный материальный ущерб, за который и спросить некого, так как ГУЗР ликвидировано.

Колесо оборзения

Оригинал взят у panteleich в Колесо оборзения
Почему мэрия Омска столь упорно лоббирует и продвигает такой спорный проект, как строительство на месте Воскресенского сквера 50-метрового колеса обозрения, который не подтвержден никаким бизнес-планом, инвестиционными соглашениями и договоренностями?!


Посмотреть на Яндекс.Фотках

немного по истории вопроса
в ноябре 2012 года проект впервые представили на обсуждение общественности на городском градсовете, Случился скандал. Тогда автор проекта Игорь Вахитов, рассказывая об истории и духе места, напирал на то, что до сквера здесь был кинотеатр "Гигант". При этом автор заявил: "Я прожил 53 года в Омске и в этом сквере был, может быть, три-четыре раза. Потому что там нечего делать, там заняться нечем. (...) там должен быть какой-то интересный досуг".
[Spoiler (click to open)]
Затем в соответствие с решением градсовета омские архитекторы у себя в союзе обсудили, продумали и предложили альтернативные варианты размещения колеса обозрения.
Против размещения в сквере высказался и министр культуры Лапухин
Однако на пресс-конференции в феврале главный архитектор Омска Анатолий Тиль вдруг заявляет, что творческие союзы идею с колесом в сквере поддержали, хотя это не так
Наконец, 4 марта вопрос о колесе задали губернатору Виктору Назарову, но он уклонился от ответа, а роль активного лоббиста проекта окончательно взяла на себя мэрия. Как на следующий день сообщила мэрия в своем пресс-релизе, «смелый проект получил поддержку журналистов, архитекторов и чиновников». Хотя категорически против этого строительства выступают омские краеведы, представители Общества охраны памятников, а также многие архитекторы.

Теперь же мэрия готовит очередной сюрприз. В майские праздники на публичных слушаниях обсудят новшества, позволяющие построить Дворец торжественных обрядов в Парке победы и колесо обозрения в Воскресенском сквере. 7 мая в администрации города Омска состоятся публичные слушания по вопросу внесения изменений в Правила землепользования и застройки.

Чего же хотят мэрия и лоббисты этого проекта? Прежде всего, инвестор-заказчик выбрал именно это место, и никакое другое даже не хочет рассматривать. В обоснование Игорь Вахитов предъявил этот снимок, сделанный из сквера с 50-метровой вышки:

Посмотреть на Яндекс.Фотках
но почему-то нет вида в сторону крепости

схема существующего сквера:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

и генплан строительства:


Посмотреть на Яндекс.Фотках
как видно, территория зеленых насаждений серьезно сокращается

первоначальный проект, с подземным паркингом в теле набережной, собственно, и с новой набережной:


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Однако позднее в эфире 12 Канала Игорь Вахитов заявил, что парковок для колеса обозрения особо не потребуется – по расчетам, оно вмещает в себя 144 человека и 70 человек будут ожидать своей очереди. А речи о дорогостоящих подземных паркингах уже не ведется.


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Добавлю, что заказчиком проекта «Колесо времени» является омское ООО «Юката», которое образовано 2 апреля 2007 года и было зарегистрировано по адресу: Спортивный проезд, 5а, где согласно справочнику ДубльГИС находится детский сад. Директор и учредитель фирмы – Александр ФОМИН. При уставном капитале в 10 тысяч рублей его вклад составил только 5 тысяч. Прежде имя г-на ФОМИНА звучало в СМИ в связи с неудачными планами по установке бэушных аттракционов в парке 30 лет ВЛКСМ (причем, тогда была очень мутная история, связанная с бюджетными деньгами и сыном Камерцеля). Для реализации нового проекта в центре Омска фирма «Юката» предполагает привлечь московских инвесторов, однако официально ни о каких инвестиционных договоренностях с мэрией не сообщалось.

Коммерческая составляющая колеса, ради которой, возможно, все и затевается: комплекс с ресторанами, зимним садом и некой концертной ареной:


Посмотреть на Яндекс.Фотках
Многофункциональный комплекс под колесом в плане — в виде круглой формы диаметром 50 метров и высотой 10 метров.


Посмотреть на Яндекс.Фотках

Альтернативные варианты размещения Колеса обозрения, обсуждаемые в Союзе архитекторов:


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Посмотреть на Яндекс.Фотках


Итак, будем ждать проведения публичных слушания. Подать замечания и предложения по проекту изменений в Правила землепользования и застройки, а также получить консультацию можно в мэрии до 30 апреля по вторникам и средам в послеобеденное время. После проведения публичных слушаний планируемые изменения будут обсуждать и утверждать депутаты Омского городского совета.

Департамент городской экономической политики создал экспертный совет!

Павел Кручинский первым из руководителей департаментов создал экспертный Совет, призванный помочь ДГЭП в выработке тех или иных решений. Уверен, что польза от работы Совета будет большой. Вчера прошло первое заседание совета. Были приглашены заместители глав округов. Познакомились, поняли в каких областях мы могли бы быть полезными городу и мэрии, обменялись мнениями, обозначили и предложили решения некоторых вопросов.

Организация и работа Совета идет в рамках реализации вот тех еще мыслей http://omchanin.livejournal.com/113337.html



Collapse )

БК55 БЛОГИ | Олег Иванович, ну, неужели мы хуже Африки?

БК55 БЛОГИ | Олег Иванович, ну, неужели мы хуже Африки?

По ссылке выше продолжаю иронично-познавательный  ликбез для себя и ДТ на тему трамвая, благо Антон Буслов дает хорошую готовую инфу http://mymaster.livejournal.com/356209.html

Не могу не поделиться с читателями и с департаментом транспорта мэрии г. Омска массивом фоток, что выложил у себя в блоге самарец Антон Буслов. Он приводит примеры современных трамвайных систем, которые действуют и строятся не в продвинутой Европе или богатом Востоке или растущем Китае. А самой что ни на есть беднейшей Африке.  Эти примеры доказывают – в России и СНГ в сфере городского транспорта творится что-то иррационально-ненормальное. На саммит АТЭС зарыли 665 млрд рублей. Думаете, во Владивостоке появилась нормальная система городского транспорта? Нет, деньги потратили на мосты «в никуда», а трамвай, наоборот, практически уничтожили.

Казань и Универсиада? Снова пролет. Сочи и Ои-2014? 1,5 триллиона рублей ушли куда угодно, но не на транспорт. Точнее, за бешеные деньги сделали жд до Красной Поляны. Кому толькоона нужна будет после ОИ? 300-летие Омска на этом фоне даже не хочется вспоминать….

Вернемся, однако, к африканцам...