June 4th, 2013

(no subject)

http://bk55.ru/news/article/18372/

Депутаты Госдумы услышали избирателей и объявили о намерении повысить штрафы для автомобилистов и байкеров — любителей пошуметь на дорогах своими «ревущими» транспортными средствами.

От себя добавлю - летом на Красном пути жить реально уже невозможно. Как наступает вечер и ночь - так начинается... Более того, я уверен, что эти же газующие и ревущие "товарищи" срут на пляжах и в городе, эти же мусорят и врубают музон во дворах...

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

(no subject)

Некоторое время назад я писал о том, что дом Маркса 1/Лермонтова 20 гораздо древнее, чем все думают, так как его часть, что на Стачечной была построена еще в 30-е, судя по архитектуре.http://omchanin.livejournal.com/453458.html Однако это оказалось  еще не конец.

Оказывается, остальной дом строился тоже в 2 приема: отдельно был построен Маркса 1, отдельно - Лермонтова 20. Их соединяет явно видимая вставка.

(no subject)

Оригинал взят у mib55 в Олимпийский РАФик
При подготовке к Московской Олимпиаде во второй половине 1970-х сразу нескольким советским автозаводам были выданы заказы на разработку и изготовление специальных автомобилей для обслуживания Олимпийских игр. Большая часть этого заказа досталась Рижской автобусной фабрике, где было спроектировано сразу несколько интересных олимпийских машин на базе стандартного микроавтобуса РАФ-2203: автомобиль сопровождения олимпийского огня РАФ-2907, штабной автомобиль для олимпийского оргкомитета РАФ-2908, автомобиль техподдержки велогонщиков РАФ-2909, судейские автомобили РАФ-2910 и РАФ-2911 (первый из них - электромобиль), а также медицинская лаборатория для обследования спортсменов РАФ-2913.
Поговорим поподробнее про одну из этих машин - велотехничку РАФ-2909. Для удобства перевозки велосипедов из микроавтобуса РАФ-2203 сделали пикап с двойной кабиной, в которой размещалось 5 человек, включая водителя. В задней, открытой части кузова машины перевозились велосипеды, при необходимости прямо на ходу техники могли их ремонтировать. Пройти в грузовое отделение можно было прямо из кабины, для этого сделали специальную двустворчатую дверь. После окончания Олимпиады эти машины были розданы по различным велоспортивным организациям СССР, где работали по назначению ещё много лет. И, как выяснилось, одна такая машина досталась и омским велогонщикам: в 2008 году я натолкнулся в Омске на очень неплохо сохранившийся самый настоящий олимпийский РАФ-2909!

РАФ-2909 2
Collapse )

(no subject)

Уже стоят знаки приоритета. Почему-то нет светофора, хотя обещали...Работы выполняют даже не таджики, как мне показалось, а неизвестно кто (турки, азеры?).

Кроме того, уже есть переделка одна в проекте. ДТ решил по этой развязке пустить автобус №66 при движении к Партизанской. Т.е. от Театральной автобус пойдет направо на мост, съедет вниз по развязке и выйдет по главной дороге. Возникла потребность сделать где-то внизу остановочный карман. Щас вот будут спешно делать где-то под мостом...