January 27th, 2014

БК55: Рубль легко может упасть до 40 рублей за доллар и ниже

http://bk55.ru/news/article/27361/

За неполный январь нового года рубль обвалился по отношению к ведущим мировым валютам более чем на 5%. Государство объявило переход к свободному плаванию рубля. Ситуация пока стремительно ведет доллар к 40 рублям.

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

В Омске вот так ставят дорожные знаки - смотреть всем!

Дмитрий Федосеев прислал фото свежеустановленных знаков в Авиагородке. Сказать, что их устанавливали по укурке - это не сказать ничего. Но, собственно, смотрите сами. Каждый знак с опорой - это минимум 4000 руб. Установка минимум 2000 руб. Итого 25 тыс. в никуда.

Въезд запрещен. В железный заборчик. Логично!


Collapse )

Когда-то огромная конечная "Аэропорт"

Сейчас поверить в это невозможно, но в благополучные времена в аэропорт ездили, представьте себе, на автобусах. Туда ходили маршруты 24,50,60,105 и 108. И диспетчерской там при этом не было!

Причем 108 - это реально просто суперкадры, мало кто вообще помнит его в аэропорт, а он был почти дублером маршрута №50, токо не экспресс и через пр. Маркса в обе стороны. 50-й был часто мягкий, ЛАЗ-699Р, вон он стоит крайний. 60-ка была только на ЛАЗ-695Н. Ностальгия!

Меня верно поправил Андрей, что были маршруты 50 и 50э. Но именно в 1989-м 50-й стал 108-м, а 50э стал, соответственно, 50-м, оставшись при этом экспрессом.

На фото №1 стоят задами слева направо - 105, 60, 24, 50

Оригинал взят у max_sky в Омский аэропорт. Конечная автобусов. 1989 год
Омский аэропорт. 21 октября 1989 года. Фото Ааре Оландера.





Collapse )

Сегодня - 70 лет снятия блокады Ленинграда!

Страшное время блокады закончилось именно в этот день 1944 года, хотя частичная деблокада произошла за год до этого дня. Мне невозможно представить, что пришлось пережить жителям Ленинграда, которые остались в городе на зиму 1941/42 гг. Сколько точно погибло людей - никто не знает до сих пор. Но оставшиеся совершили самый беспримерный подвиг в истории, потому что город не просто не сдался врагу, а еще и работал, собственноручно приближая миг своей победы.

Тем не менее, лично у меня самый большой вопрос к Сталину и Жданову - можно ли было избежать таких масштабных жертв среди мирного населения? Почему эти люди не были эвакуированы, ведь многие погибли просто от того, что не смогли выехать из города. Ясно, что занятые на производствах и обороне были нужны в городе, но куча детей, женщин, стариков - они-то за что умерли? К сожалению, я так и не нашел толком ответа на этот вопрос.

РГ публикует рассказы очевидцев. Читаешь и понимаешь, что, как писал Лермонтов: "да, были люди в наше время..."

http://www.rg.ru/2014/01/27/blokada-site.html

Блокадный Ленинград, архивное фото
Источник фото РИА "Новости"

Маршрут №24 "ЖД Вокзал-Аэропорт" - схема движения в районе ДП-17

Самая страшная и непонятная схема движения среди всех омских автобусных маршрутов, ИМХО, была у маршрута №24. Возможно, сейчас так же ходит заменивший его маршрут №60.

Красные стрелки - движение от ЖД. Красное пятно - остановка "ДП-17" по пути в аэропорт. Зеленые стрелки - движение от аэропорта. Зеленое пятно - остановка "ДП-17" по пути к ЖДВ.