March 7th, 2014

БК55: На Западе – истерика, а США и вовсе косят под дурачков

http://bk55.ru//news/article/29479/

Запад на Украине  загнал сам себя в «косовскую ловушку» - вся их риторика в настоящий момент полностью противоречит тому, что США и Европа делали в Югославии всего 15 лет назад. Короткая память, амнезия или двойные стандарты тому виной – выяснится очень скоро.

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

7 марта - всегда коллапс на дорогах. Что сегодня?

А сегодня все будет так же, как и в прошлые годы. Уже стоит Фрунзенский мост в сторону метромоста, стоит Масленникова от Куйбышева, стоит Думская, Пушкина до и после Думской, Маркса в центр и из центра, Фрунзе, Горбатый мост в сторону Богдашки. А к вечеру встанет все. Поэтому я ставлю авто и хожу пешком )

Кому война, а кому - мать родна

Вчерашнее ЧП на заводе СК практически в 1,5 раза увеличила посещаемость сайта БК55 и на сей момент она составляет рекордные 150 тыс. за последние сутки, а число уников - под 50 тыс. Когда делал скрин было 138 и 47 тыс. соответственно. Еще раз убеждаюсь, что людей всегда интересуют катастрофы, убийства и ДТП - это всегда самые посещаемые новости на любом портале. Ну, вот еще и Украина.... Нормально это ли нет - нет, наверное, не нормально, но это данность

Назаров принял решение по метро. Пригласили Вучека.

Итак, наконец-то произошло очевидное-невероятное. Спустя десятилетия http://omchanin.livejournal.com/929070.html, когда ситуация стала очевидна даже 20-летним юнцам-непрофессионалам (но не высоколобым чиновникам), в итоге все-таки и чиновники поняли, что метро Омску не нужно. Увы, поняли только тогда, когда наконец-то посчитали затраты и прослезились. Вся та дурь, что творилась последние 20 лет, вылезла наружу. Теперь власть бросилась в другую крайность - позвали спеца из США Вукана Вучека. Причем позвали не сами, а после того, как на этом начал настаивать другой "юнец-непрофессионал" Павел Акимов http://bk55.ru/news/article/29510/.

Очевидно одно - в рамках финансирования, предусмотренного на программу строительства омского метро, мы его, конечно же, не построим. Для себя мы хотим чёткого понимания, что нужно сделать, чтобы метро превратилось в легкорельсовый транспорт. Мы проводили общественные обсуждения, привлекали экспертов, в том силе специалистов по городской среде. В марте-апреле в Омск приедет Вукан Вучик, которого мы пригласили, чтобы продолжить дальше обсуждение этой концепции, - сказал Назаров.

Министр развития транспортного комплекса Омской области побывал в Волгограде, чтобы посмотреть, как в ситуации, аналогичной нашей, они переформатировали метро в легкорельсовый транспорт.

- Так что сегодня эта работа ведётся. О каком-то кулуарном принятии решений речи даже не идёт, - заверил глава региона. - Просто мы сегодня не готовы представить стопроцентно готовую концепцию. Это очень серьёзный шаг. Здесь всё будет связано с финансированием по федеральной программе.


Глава региона добавил, что работа ведётся с учётом мнения специалистов НПО «Мостовик». Из проекта данной компании, который уже проходит первый этап экспертизы, также будут заимствованы какие-то наработки, с тем чтобы прийти к общему пониманию всей схемы подземно-наземного транспорта в Омске. «Главное, чтобы затраты оправдали себя и мы получили тот эффект, который необходим для разгрузки города, для его жителей», - подчеркнул Виктор Назаров.

Для меня, правда, увы, очевидно, что в условиях нашего полного финансового коллапса городских и федеральных финансов приглашение Вучека - это как мертвому припарка. Учет мнения специалистов НПО Мостовик тоже немного напрягает. Просто в том числе некоторые эти "специалисты" довели ситуацию до нынешнего краха, а Олег Шишов в дилетанты, получается, записал самого губернатора http://bk55.ru/news/article/24857. Для меня загадка - как Мостовик вообще собирался достраивать то, что он строил все эти годы, ведь было очевидно, что денег ноль, ибо про Сочи, АТЭС было известно еще в 2008 году. Корректировка проекта, которую он затеял - по факту ситуацию не спасла. Будем ждать Вучека. Правда без денег ни Вучек, ни Федоров, ни Шишов не смогут сделать ничего.