March 22nd, 2014

БК55: Ситуация с Украиной угрожает обороноспособности России

http://bk55.ru//news/article/30142/

Основой стратегических ядерных сил России является ракетный комплекс 15П018М (Воевода) с ракетой 15А18М украинского производства. В свете вхождения Крыма в состав РФ украинские специалисты могут прекратить обслуживание этих ракет.

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Веселая ситуация в омском муниципальном транспорте

Недавно нелюбимый мной "Суперомск" выдал интересную заметку http://superomsk.ru/news/8096 про наш транспорт. В ней есть отличные цифры

по состоянию на март 2014 года, изношенность муниципального транспорта составляет более 90%. Автобусы большого и особо большого класса изношены на 93%, троллейбусы – на 97%, трамваи – на 94%.

Но ведь за этими цифрами, как верно замечают мои коллеги с http://Omgt.info скрывается вся трагедия всей политики омской мэрии последние 20 лет.

Обратите внимание на цифры износа разных видов общественного транспорта  - они очень близки. Но помилуйте! Автобусов за эти 20 лет накупили больше тысячи!!! А трамваев - не больше 5 штук!!!

Вот, по данным активистов-транспортников, которые я подтверждаю, с 1998 по 2009 годы было закуплено

1059 автобусов,

94 троллейбуса

2 трамвая.

После 2009 года закупали опять только автобусы, и вот 10 троллейбусов в 2014 году. Миллиарды рублей ушли, получается, в никуда. Временная передышка и все.

И опять нам говорят, что городу нужны автобусы, смотрите, мол, какой износ.

Что же делать? Данные цифры убедительно свидетельствуют - мэрия должна со временем вообще уйти с рынка автобусных перевозок, отдав этот вопрос нормальным частникам, которые будут возить людей на нормальных автобусах и наладив за ними налоговый контроль. Хватит уже "спускать" деньги в никуда!
Ваше мнение?

Автобусы нужно

продолжать закупать и "перемалывать", это необходимо, частник не справится
15(30.6%)
нет, мэрия должна работать только с электротранспортом
25(51.0%)
затрудняюсь ответить
9(18.4%)


Про Омскую крепость

Оригинал взят у belyaefff в Про Омскую крепость
«Сибирь. На берегу широкой пустынной реки стоит город, один из административных центров России; в городе крепость, в крепости острог. В остроге уже девять месяцев заключен ссыльно-каторжный второго разряда Родион Раскольников. Со дня преступления его прошло почти полтора года». Так начинается эпилог романа Достоевского "Преступление и наказание" и так великий писатель описывает Омск середины XIX века.

Со времён Достоевского прошло уже больше 150 лет. Всё так же течёт Иртыш, всё так же Омск - один из административных центров России, всё так же в нём имеется крепость, а вот острога уже давным-давно нет. Да и крепость уже далеко не та, что прежде. Исчезли крепостные валы, снесены Воскресенский собор и другие старые здания, засажен деревьями плац и вместо солдат и каторжников по набережной прогуливаются влюблённые парочки.

Недавно Министерство культуры РФ одобрило проект реконструкции Омской крепости, которая по задумке авторов проекта должна превратиться в место, привлекательное как для омичей, так и для гостей города. Не знаю, насколько удачной окажется планируемая реконструкция, но то, что с крепостью давно пора что-то делать - понятно всем.




В минувшие выходные я решил примерить на себя образ туриста и отправился в Омскую крепость, дабы запечатлеть на фотоаппарат её достопримечательности и посмотреть, насколько она сегодня востребована в качестве места отдыха.

Collapse )