April 2nd, 2014

БК55: Присоединив Крым, Россия «подставила» Сочи

http://bk55.ru//news/article/30629/

Депутатам-единоросам дали негласное указание отдыхать летом в Крыму. В то же самое время в Сочи остается маловостребованной вся та гигантская инфраструктура, что была построена к Олимпиаде и которая должна была летом там «выстрелить» как туристическая.

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Город потерял миллиарды при продаже участка под ТЦ «Мега»?

В Бизнес-курсе вышла моя большая статья, в надежде все-таки найти верный ответ. Авторская версия - перед вами

Выкуп земельного участка шведами за полмиллиарда когда-то был преподнесен чиновниками как победа. Однако беглый анализ ситуации показал, что с этой приватизацией очень много вопросов; возможно даже, что городом потеряны огромные суммы!

Как известно, махинации на рынке земли являются одними из самых «прибыльных» источников нелегальных доходов чиновников всех уровней. Стандартной схемой является или выделение земли по акту выбора, либо приватизация по заниженной стоимости. Внимание «БК» привлекла сделка по приватизации одного из крупнейших земельных участков в нашем городе – земли под ТЦ «Мега», которую выкупило в собственность ООО «Икеа Мос».



Насторожила огромная разница между кадастровой стоимостью в почти 4250 млн. руб, которая до сих пор значится в данных Росреестра (кадастровая выписка от декабря 2013 года у редакции имеется) и объявленной чиновниками суммой, за которую участок был продан - 465 млн. рублей. Да, разумеется, землепользователь может не согласиться с кадастровой оценкой, обратиться в СРО, тамошние оценщики проведут работу, и новая оценка может быть внесена в реестр.

Collapse )

Военные училища НКО СССР в Омске, в годы Великой Отечественной войны

Оригинал взят у stariy_voin в Военные училища НКО СССР в Омске, в годы Великой Отечественной войны
Попытался обобщить все данные о дислокации военных училищ в Омске, в период с 1940-1945 г.г.
Список получился неожиданно длинным. Как и в годы гражданской войны, Омск стал одним из самых больших центров по подготовке командных кадров РККА.
Отмечу что с 1925 года по 1940, в Омске дислоцировалась только Омская пехотная школа им. М.В. Фрунзе. (За эти годы несколько раз переименованная).

Пока даю только список. Подробную информацию о каждом училище, буду публиковать позже.
В списке - основное наименование и дата формирования (переезда) в Омск.


1. 1-е Омское военно-пехотное училище им. М.В. Фрунзе (с декабря 1919 г.)
2. Омская военная авиационная школа пилотов15 апреля 1940 г.)
3. Омское интендантское училище. (с 1 марта по 23 декабря 1941 г.). С 23 декабря 1941 г. - Ярославское интендантское училище.
4. 2-е Омское военно-пехотное училище. (с 7 июля 1941 г. по 10 сентября 1943 г.)
5. Ленинградское военно-медицинское училище имени Н.А. Щорса. (с августа 1941 г.)
6.
Омское училище зенитной артиллерии. (с мая 1941 г.) В 1942 переименовывалось в миномётное, артиллерийско - минометное и с декабря 1942 г. - 2-е Гвардейское минометно - артиллерийское училище.
7. Зенитно-прожекторное училище. (с августа 1941 г.) Дислокация ст. Куломзино
8. Камышинское танковое училище (с августа 1943 г.)

Буду рад любой информации об училищах. Особенно интересуют адрес дислокации и фотографии. Так-же прошу сообщать о имеющихся неточностях или ошибках.

Ушли в историю автобусные маршруты

Дептранс закрыл с 1-го апреля (и это не шутка) следующие легендарные маршруты:

№15 - скоко себя помню на нем всегда была толпа, потому что он шел там, где не ходило больше ничего. Когда-то, до постройки моста на Фрунзе=Жукова  "пятнашка" шла в Амур по Гусарова, а обратно - по Госпитальной-Фрунзе. Потом, после стройки моста, обратно 15-ка шла Чернышевского-Октябрьская-Герцена. По  4-й Челюскинцев, по РЕмесленным больше ничего не ходило. А теперь 15-й умер.

№ 36 - ключевой автобус для Старого Кировская и Самарки. Ходил до Мехзавода сначала от Речного, потом от Художки. Толпы народа собирал на Мельничной и Кировском исполкоме. Умер.

№40. Был когда-то забитый вечно маршрут ЖДВ - зд СК через Агрегатный зд. Возил кучу народа с зд СК, Куйбышева, Козицкого, пассажиров с ЖДВ. Умер. Потом стал ходить в Мегу с ПБИ. И тут не повезло.

№48 - Почти брат-близнец №36, но ходил много реже. Один раз я, сдуру, ехал с "Новоомского" на еще тогда 18-м, вижу, на Мехзаводе стоит 36-й. Думаю, дай пересяду пораньше и вылез на Межрайбазе. А зима, мороз. Смотрю, а чуть дальше 48-й выворачивает на ост. "Магазин". А я, дурак, вылех на остановку раньше. Так бы уехал почти сразу, а так - замерз, потому что этот 36-й поехал токо через 40 мин. ))). Умер.

№56 - Был очень востребован, так как ходил через Горбатый мост. Потом  его убрали на Фрунзенский мост, из-за ремонта Горбатого, он там ходил вместе с "двойкой",  которую тоже убили, 47-м и 97-м. После окончания ремонта 47 и 97 вернули обратно, а 56-й оставили,так как открыли МЧС-10. Потом его перекинули на Туриста, но это не спасло маршрут.

Аминь! Вечная память!