October 24th, 2014

Дорожные парадоксы города Омска

В Бизнес-курсе в среду вышла моя большая заметка про омские дороги. Вот она http://bk55.ru/news/article/40872/.

Некторые темы поднимались в моих постах ранее,
http://omchanin.livejournal.com/1187034.html - 24-я Северная

http://omchanin.livejournal.com/976651.html - Гагарина-Щербанева

Но о некоторых я пишу впервые

В Омске при дорожном строительстве то тут, то там обнаруживаются странности, объяснить которые обычной логикой и здравым смыслом  не получается. Налицо или непрофессионализм, либо еще кое-что похуже. Что делается для исправления ситуации? Вопрос риторический.

Дорожное строительство в Омске – это самая интересная сфера Омска, причем чем глубже в нее вникаешь, тем больше она дает поводов усомниться вникающему в своем душевном здоровье и здравости своего ума. Казалось бы, есть профильный ВУЗ, профессионалы кругом. При этом – жесточайшие бюджетные ограничения, которые однозначно должны задавать максимально рачительное отношение к тем суммам, которые таки перепадают на дорожное строительство. Но нет. Смотрим на то, что творится и удивляемся нашим омским парадоксам вместе.


Вернемся в недалекое прошлое. Сдачу 1-й очереди развязки на Гагарина-Щербанева задержали на 2 недели. БК55 писал тогда: «Возле строящейся транспортной развязки на Гагарина - Щербанева появится новая остановка. Одновременно изменится маршрут автобуса № 66, который будет проходить мимо остановки «Дом туриста» и спускаться по развязке вниз на улицу Партизанскую. Остановку построят на спуске с улицы Гагарина на улицу Щербанева. Строительство уже утверждено». «Сегодня вносятся необходимые корректировки в проектно-сметную документацию, а в ближайшее время работы по устройству нового остановочного пункта будут выполнены, и схема движения автобусов по маршруту № 66 будет изменена», — сообщал нам тогда начальник отдела пассажирских перевозок департамента транспорта Игорь Кожухов.

Проектировщики и строители проект скорректировали, остановку на склоне построили, но никакого автобуса №66 там так и не появилось до сих пор и не появится никогда, а остановочный карман прекрасно используют под парковку автолюбители. В чем дело? Оказалось, что автобусы типа ЛиАЗ не проходят по этой развязке по габариту. Это мог не знать Игорь Кожухов, но обязаны были знать проектировщики и строители из НПО «Мостовик». Тем не менее, никому не нужная остановка была построена, явно не бесплатно.

Текущая реконструкция 24-й Северной и вовсе оказалась скандальной. Конкурс на проектирование выиграла ПК «Теплогаз», снизив цену контракта почти в 2 раза, что отрадно. Однако проектирование было чудовищным, директор депстроя мэрии Сергей Козубович как заказчик, в итоге, решив сэкономить время, не стал разрывать контракт, а привлек НПО «Мостовик» в качестве негласного со-проектировщика для исправления ошибок, потому что проект не мог пройти Главгосэкспертизу. В результате, однако, сроки затянулись, и в 2013 году к строительству так и не приступили, потеряв федеральное финансирование.

Collapse )

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Светлая и Темная стороны Силы рядом - это Омск, друзья!

Михаил все-таки молодец у нас!

Оригинал взят у moisha_omsk в "Звёздные войны". Эпизод в Омске
Всё-таки очень добрый у нас город. Это доказывает фотопанорамка, которую я недавно сварганил совершенно случайно, да ещё и в пасмурную погоду.


Collapse )


Да пребудет с вами полноразмерчик !

БК55: Предсказуемый шведский пшик в воду

http://bk55.ru//news/article/40897/

Бравые шведы, раззвонив на весь мир о таинственной русской лодке в каналах Стокгольма, открытым текстом посылавшую сигналы в созвездие Тау Кита, предсказуемо сдулись, ничего не найдя. Остается только позавидовать способностям тамошних адмиралов вешать лапшу доверчивым согражданам, да падким на сенсации журналистам «правильных» СМИ, типа BBC.

Зато это дало возможность писать прекрасные статьи

Минный тральщик ВМФ Швеции

Это вот суперновый корвет шведских ВМФ, построенный по технологии "стелс", ищет Несси.

Ближайший к Омску метеоритный кратер

Владимир Крупко, замечтельный и увлеченный человек, педагог, директор Омского планетария, дал большое интервью "Бизнес-курсу". Мы на "Маяке" так же постоянно зовем его в гости, и даже создали удобную группировку эфиров с ним.

Он, его коллеги и подопечные ездят в разные экспедиции и лагеря, в том числе в знаменитый в узких кругах метеоритный кратер Жаманшин.

Всем рекомендую, друзья, это место - самый близкий к Омску метеоритный кратер по моим данным. Ездить к нему стараются через город и станция Челкар, ныне Шалкар. Можно и на авто. Я бы, если б ехал на поезде, то ехал бы очень просто - сначала до Астаны, а потом любым поездом в Западный Казахстан (Атырау, Мангышлак, Уральск, Актобе) до станции Хромтау, а оттуда уже нанять авто и доехать до Жаманшина, там около 350 км. по трассе М-32

Вот сам кратер. Там можно найти уникальные минералы и артефакты )))

http://mymeteorite.ru/containers/153/341.html
Жаманшинит