October 28th, 2014

БК55: Резервы уходят РЖД. А кто спросит за ветку в Красную Поляну?

http://bk55.ru//news/article/41021/

Накануне Дмитрий Медведев сообщил, что ОАО «РЖД» получит 560 млрд рублей за 4 ближайших года; деньги пойдут на Транссиб и БАМ. Это, без сомнения, большая победа железнодорожников в борьбе за бюджетный пирог. Однако что и кому в реальности принесут эти деньги - большой вопрос.

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Загадка "Французской дороги"

Есть в Омске такой объект, называется "Французская дорога". По общепринятой версии название это произошло от того, что по ней ездили французы, которые помогали строить комплекс "Ароматика" на ОНПЗ. Однако у меня есть другя версия происхождения нет, не названия, а самойдороги и ее трассировки. Посмотрите на схему со спутника
без1.bmp
Французская дорога имеет как бы продолжение на территории ОНПЗ и если ее продолжить дальше, то она упирается в точности в ТЭЦ-4. Ну, реально, второй пр. Энергетиков http://omchanin.livejournal.com/690811.html.

Таким образом, по моей версии, эта дорога возникла где-то в 1960 и была основной трассой к строящейся ТЭЦ-4 из города. Потом, много лет спустя, НПЗ поглотил ее частично и использовал для своих дел, в том числе и поездок французов. Прошу высказываться...

А что, сынок, доходили ли немцы до Омска?

Оригинал взят у mib55 в Немецкие танки в Омске
Архивный фонд фотокора "Омской правды" М.В. Горохова продолжает радовать замечательными находками. Не раз натыкался в воспоминаниях старшего поколения омичей на упоминания о том, что в годы войны в Омск, как и во многие другие города, привозили трофейную немецкую технику, чтобы наглядно проиллюстрировать успехи нашей армии. И вот документальное тому свидетельство, картина, которую в наши дни крайне трудно представить: два трофейных немецких танка стоят у входа в музей им. Врубеля. На переднем плане - Pz. III модицикации G c короткоствольной 50-мм пушкой KwK 38, на заднем - Pz. IV, скорее всего модификации D или E, с 75-мм пушкой KwK 37. Это были основные боевые машины армии нацистской Германии первых лет войны. Фото было снято в 1944 году, сколько танки ещё простояли на этом месте, неизвестно, но не так долго. О сохранении для истории техники, да ещё и вражеской, никто не подумал и трофейные танки, по-видимому, были переплавлены в советскую броню на омском танковом заводе. Что интересно, в Омск привозили не только танки, но и другие крупные образцы немецкого вооружения, в частности, 75-мм противотанковую пушку PaK 40. В отличие от танков, она в музей таки попала и простояла там довольно долго, как минимум до 1980-х. Но потом следы её затерялись и в омском Музее боевой славы из трофейного вооружения (не считая стрелковки) осталась только сильно покорёженная немецкая лёгкая 75-мм пушка leIG 18.


фото: ГИАОО, фотофонд, фонд М.В. Горохова, № 981.

ул. 24-я Северная полностью открыта для движения

Ура, открыта 24-я Северная, на отрезке от Красноярского тракта до Орджоникидзе + сегодня пошел трамвай №7 до Стрельникова. При этом, ВНИМАНИЕ!!!!,автобусы как шли по 25-й Северной против шерсти, так и идут.

Причина банальная, на 24-й Северной от Кр до Орджо нету ни одной остановки! Как для автобуса, так и для трамвая! Якобы остановки для автобуса не сделали из-за рельс трамвая, а трамваю - из-за близости проезжей части. В итоге вышло очередное позорище, когда трамвай от 20 Северной до Долгирева идет без остановок, а автобусы прут против шерсти.


В итоге узел 25-я-24-я Северная и Орджо исполнен очень сложным образом, боюсь, он не справится с потоком.

22-я Северная как была односторонняя, так и осталась
без1.bmp