December 1st, 2014

Королева-Заозерная как стояла, так и стоит

Из Нефтяников в центр есть три основных пути:
1. Мира-КП
2. Королева-Березовая-Волховстроя
3. Энтуз-Мендел-Кр Тракт - 22/24 Северная-Орджо/Герцена

Все они утром блокированы. Надо что-то менять...


promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Крыльцо ТЮЗа и Никольский собор

Уникальные фото восстановления Никольского собора. Как удалось это пробить в конце 70-х - загадка!

Оригинал взят у ra1abn в Омск. Крыльцо ТЮЗа
Близится зима, кондиционеры перестали покупать. Появляется свободное время для обработки интересных фотографий. Очередная находка от Георгия froged55
Фотография интересна тем, что находящийся на заднем плане Свято-Никольский Казачий собор предстаёт в виде, которого я раньше не видел. Одно из двух: либо он совсем обветшал, либо идёт его реконструкция.
Омск Никольский храм ремонт-.jpg
Давайте проставим дату.
Быть может кому-то известен автор?
Collapse )

БК55: В городе продолжается уничтожение скверов

http://bk55.ru//news/article/42858/

Новость о реконструкции сквера перед домом по ул. Ленина 40 http://bk55.ru/news/article/42845/ вызывает у жителей города уже не радость, а опасение, что деревья вырубят, а вместо них ничего толком не сделают. Их опасения понятны и обоснованы – зеленые пятачки в Омске продолжают застраиваться, участки там были сформированы еще при Викторе Шрейдере.

Без2.bmp

Collapse )

Суперпост: грузовые АТП г. Омска

Костя перебрался в Питер, но Омск не забыл!

Оригинал взят у mib55 в По следам омских автопредприятий
Давно уже была мысль сделать подборку по истории грузовых перевозок в Омске, и вот, наконец, собрался. В советское время в нашем городе было 10 основных грузовых автопредприятий, подчинявшихся Омскому управлению автомобильного транспорта, у каждого из них была своя специализация и каждое имело свой номер. Назывались они или ОПОГАТ (омское производственное объединение грузового автотранспорта), или ГАТП (грузовое автопредприятие). ОПОГАТ-1 располагалось в промзоне городка Нефтяников, на Заводской улице, предприятие было организовано ещё в 1959 году и изначально называлась "Автоколонна № 1344". Основной задачей предприятия была доставка на стройплощадки стройматериалов с ЗЖБИ-1, располагавшегося неподалёку, на 1-й Заводской улице. В 1993-м году предприятие было переименовано в АО "ТранКК", под этим названием оно существует и по сей день, всё так же занимаясь грузоперевозками. А на здании конторы до сих пор красуется советский лозунг.

ОПОГАТ-1 здание
Collapse )