Всегда обожал "Икары". До сих пор в Омске бегает в ПАТП-3 260-й, бывшая служебка ОНПЗ, а у спорсменов в Ростовке до сих пор жива техничка, переделанная из обрезанного 280-го...
Сегодня встретил на дороге техпомощь 2-го питерского автобусного парка - переделанный "Икарус-263". Фото сзади сделать не успел, но там у него установлены распашные двери. Практика превращения "Икарусов", отходивших своё на маршрутах, в машины техпомощи особенно распространена в Питере и Москве. Попавшийся мне экземпляр был выпущен ещё в 1989 году, а техпомощью он работает с 1995 года - почти двадцать лет из своего общего рабочего стажа.
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…
В "Бизнес-курсе" вышла моя очередная заметка в прошлую среду. Тут - авторская версия.
Все больше и больше общее ощущение, что генеральный план Омска принят на благо не всем омичам, а некоторой узкой группе «товарищей». Вот и последние предложения по «благоустройству» Омской крепости вполне подтверждают данную теорию. 300-летие Омска все ближе, и всё яснее становится – юбилей некоторым из власть имущих дается тяжело, прямо-таки натужно! Пятого декабря прошел очередной градостроительный совет, где центральной темой внезапно стали предложения по некоему «благоустройству» исторической части города и территории «Омской крепости». Заместитель генерального директора «Омскгражданпроекта» Лариса Маслова рассказала, что благоустройство планируется выполнить на территории 20,5 гектар. Реконструкции подлежат 11 элементов, включая «Омскую крепость».
Авторы проекта, в основу которого якобы легли предложения крупнейших омских архитекторов — Альберта Каримова, Андрея Сергеева, Никиты Шалмина и Александра Бегуна, предлагают провести, в частности, реконструкцию улиц Партизанской и Спартаковской, Некрасова и Голика, Либкнехта и Победы. Речь идет о расширении проезжей части на большинстве улиц. Кроме того, предложено строительство коллектора вдоль набережной, который обеспечит сброс и очистку всех стоков на должном уровне, что улучшит экологическое состояние. Планируется берегоукрепление за миллиард, но не в рамках существующего коренного берега, а с прицелом на пресловутую дорогу вдоль Крепости и Иртыша. «Общие затраты составляют 2,5 млрд рублей, — подвела финансовый итог «благоустройству» Лариса Маслова. ( Collapse )
Сегодня, 22 декабря, от всей души поздравляю всех причастных с Днем энергетика!
Ну, действительно, нет ничего важнее в современном мире света и тепла. И низкий поклон тем людям, что работают на станциях и котельных, в ремонтных бригадах, в ВУЗах и техникумах по данному профилю. Отдельно поздравляю своего отца, инженера-электрика по образованию и его однокурсников, супругов Жигулиных. Так же поздравляю двух профессионалов с большой буквы, директора филиала ТГК-11 Гаака и бывшего директора ПТСК Паршукова, а также отца жены моего шурина - простого оператора котельной! А еще своего одноклассника Димку Глушакова, что висит на доске Почета ТГК-11.
С праздником! И не пейте много )))))
До кучи репортаж Гелио с ТЭЦ-4 http://gelio-nsk.livejournal.com/138270.html Мало кто знает, что именно ТЭЦ-4, а не ТЭЦ-5 была самой мощной станцией омской энергосистемы по э/э. Именно ей принадлежит теперь, видимо, вечный рекорд среди омский станций по выработке тепла и э/э, было это в 1984 году.
Оказывается, в Великобритании тамошние медиамагнаты хотят много денег и пугают британцев усилением конкуренции за умы со стороны русских и китайских СМИ. Особенное опасение представляет канал Russia Today, который, вот гад, смеет вкладывать в головы британцев не ту картину дня.
mib55 в Икарус-техничка
