January 22nd, 2018

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Каким должен быть Омск вашей мечты?

Прочитал намедни откровения Дмитрия Шадрина, известного омского бизнесмена и экс-депутата ЗС ОО. Его видение Омска - город для автомобилистов. Звучит это так




Collapse )
А каким должен быть город вашей мечты? Что ответите товарищу Шадрину? Но, критикуя, надо предлагать.


Кто и как принимал решения о покупке подвижного состава в ПАТП?

Вот сейчас у нас медленно и верно догнивает и умирает муниципальный транспорт. Износ давно за 90%, безопасность стремится к нулю, возраст перевалил 20 лет у некоторых машин. У некоторых водил и 20-летняя машина - как конфетка, но большинство машин в ПАТП - убитый в усмерть хлам. Понятно, что когда автобус не твой, а общий, то и отношение к нему соответствующее. ПАТП могут только возить и осваивать бюджет, такая модель была у них во времена СССР, другой быть не может.

На этом фоне, тем не менее, особняком стоят совершенно необяснимые покупки штучного подвижного состава, которого в Омске никогда не было до, и не будет после. Пример такой покупки на фото.




Это были откаты? Я это все к тому, что новому губернатору, мэру и горсовету нужно бы присмотреться повнимательнее к этой системе и людям, что там руководят. Их прешественники, в общем-то, не особо заморачивались спускать наши с вами деньги на всякую хреновину, давно ушедшую в небытие.

Забытая ООТ "ул. Стрельникова"

Казалось бы, про п. Даманский и его остановки все известно. Автобусная конечка, трамвайная конечка.

Но парадокс в том, что была еще одна остановка "ул. Стрельникова", транзитная. Вот она, на фото http://transphoto.ru/photo/482809/, точнее, ее остатки, в правой части кадра. ООТ Стрельникова трамвая №10 до зд "Пластмасс". Ветки, что умерла в 1992-м, как только Пластимасс перестал ее оплачивать.  Тут ветка еще полужива.
Омск, 71-605А № 234