Сад камней и пруд в сквере им Павла Морозова в Омске
Вот, например, в сквере Павла Морозова устроили какую-то горку из камней https://pastvu.com/p/731835

( Collapse )
By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Сергей Круглов в своем ФБ https://www.facebook.com/sergey.kruglov.56/posts/1462124410582651 делится своими мыслями
1.Человеческий фактор. Читая материалы по катастрофе Ан-148 в комментариях часто приходилось видеть странные суждения некоторых "экспертов". Мол о погибших пилотах или хорошо или никак. Странная логика, если не сказать глупая. Вся история развития авиации строилась именно на анализе ошибок экипажей, которые могли привести к той или иной катастрофе. Ведь по мировой статистике три четверти причин, приведших к печальному исходу полёта, это не отказ техники или какой либо другой внешний фактор, а именно его, экипажа, ошибки. Пресловутый человеческий фактор. Причём анализируя действия экипажа в каждом конкретном событии комиссия по расследованию как правило даёт рекомендации не только как нужно поступать экипажу в аналогичных ситуациях, но и рекомендации конструкторам по доработке того или иного ВС для исключения ошибочных действий пилотов в экстремальных ситуациях. Есть такой технический термин "защита от дурака". Кабина пилота эргономически должна быть скомпонована так, чтобы в принципе исключить любые случайные, не преднамеренные, включения/выключения, возможности "не увидеть аварийную сигнализацию" и тому подобные недостатки конструкции. Чем кстати самолеты Антонова всегда отличались не в лучшую сторону.