March 2nd, 2018

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Налоговые итоги 2017 года

Итак, наглядная инфографика от УФНС РФ по Омской области. Прошу любить и жаловать.


1. Динамика общих сборов в Омской области по годам в разрезе уровней бюджетной системы. За прошлый год сборы прибавили 20%. Это очень мощно! Ради интереса посмотрю, какие мы по сборам в СФО и по стране в целом.

Операжащий рост сборов в Фед бюджет связан с изменением доли акцизов, зачисляемой в фед бюджет, точнее, в фед дорфонд. Она теперь почти 40%.


Collapse )

Цена "Федоровки" растет - теперь это 15 млрд

Вышло любопытное интервью товарища из конторы Вексельберга https://www.kommersant.ru/doc/3559566. Вот фрагмент про Омск

— Еще одним аэропортом, до сих пор не нашедшим инвестора, является Омск. Вас интересует этот проект?

— В случае с омской Федоровкой унаследовать из созданной в советское время инфраструктуры можно будет только основание под элементами аэродрома, подъездную дорогу и часть магистральных сетей. Все остальное подлежит сносу. Реализация проекта существенно осложняется отсутствием в федеральных программах средств на реконструкцию аэродрома. Раньше считалось, что восстановление аэродрома потребует лишь капремонта, сейчас мы практически уверены в необходимости полной реконструкции полосы, которая более 20 лет не эксплуатировалась. Все это оказывает влияние на объем инвестиций, который, по нашим оценкам, составит около 15 млрд руб. Финансирование всей программы частным инвестором, безусловно, окажет давление на тарифы, которые могут убить авиационную мобильность. Этот проект нужно реализовывать только в рамках софинансирования со стороны региона или РФ. В целом, принимая во внимание потенциал развития региона и наш опыт по реализации гринфилд-проектов, с учетом возможности привлечения бюджетного финансирования мы заинтересованы в его реализации.

— Вы будете участвовать в конкурсе на аэропорт Иркутск, если он наконец будет объявлен?

— Пока мы больше увлечены возможностью построить аэропорт в Омске, чем в Иркутске.


О чем говорит товарищ менеджер? О какой полосе, которая 20 лет не эксплуатировалась, если она ни дня не эксплуатировалась и никогда не вводилась в эксплуатацию?



Collapse )