April 20th, 2018

Проект "Во все легкие"

В марте, 17-18 числа, в Омске гостила команда блогеров в рамках экопроекта "Во все легкие". Вот его результаты

http://bigpicture.ru/?p=1026590

http://bigpicture.ru/?p=1030940

Ну, а один из участников, Петр Ловыгин, соорудил веселое видео, даже Варламов туда попал. Ну и без меня никак, куда деваться, пришлось собой весь город прикрывать ))))



Общий вывод. Фадиной - бороться с пылью, ТГК-11 бороться с золой!

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Леонид Константинович отжег про метро!

Не поверите, ЛКП заявил, что если бы его не убрали в 2012-м, то в 2016-м Омск бы поехал на метро. Это не шутка

https://newsomsk.ru/news/72591-leonid_polejaev_zayavil_chto_pri_nem_omsk_poexal_b/

Не хватило ему 4-х лет. А я всё равно Полежаева люблю!

Леонид Полежаев заявил, что при нем Омск поехал бы на метро еще в 2016 году

Мартыненко ушел...

Пару дней назад видел в мэрии экс-директора дептранса Губера, о чем писал в своем ТГ. Оказалось, что это не совпадение. Сегодня объявили о добровольной отставке директора ДТ Алексея Мартыненко.

Я лично эту отставку приветствую. Подробную заметку об этом выложу ночью на "Новом Омске". Приветствует ее и мэр, цитирую

Время, отведенное на разработку механизмов повышения эффективности работы отрасли, ограничено, и оно истекло. Бюджет ежедневно несет непозволительные затраты. В этой ситуации необходимы кардинальные шаги. Очевидно, что для этого требуется кадровое обновление, новый подход.

Я не удовлетворена состоянием транспортной системы. Муниципальные предприятия соответствующего профиля находятся в критическом состоянии. Внятной экономической стратегии, позволяющей им выйти в безубыточный режим, не предложено.

Новая транспортная схема вызывает критику со стороны участников рынка и, объективно, не выглядит инструментом, способным решить накопившиеся проблемы. Сегодня муниципальный бюджет не имеет возможности компенсировать накопленные убытки и задолженность предприятий в полном объеме, ведется поиск источников. Однако наряду с отсутствием стратегического понимания, что будет дальше с экономическим положением предприятий и как будет меняться финансовое положение, такой подход не приветствуется. Традиционный подход «дайте денег» пора заканчивать. Если мы находим средства и обнуляем ситуацию по задолженности, то взамен должен быть конкретный и обоснованный план улучшения финансово-хозяйственной деятельности каждого транспортного предприятия.
Прощаясь с Мартыненко, мэр Омска сказала о долгах и убытках

https://newsomsk.ru/news/72625-prochshayas_s_martnenko_mer_omska_skazala_o_dolgax/