May 30th, 2018
У Мартыненко были и плюсы!
Тут в блоге уже прошли материалы, касающиеся отставки Мартыненко и перспектив омского гортранса, где я последовательно разобрал автобусы раз и два, электротранспорт и даже гипотетическое метро.
И мне показалось, что у некоторых сложилось впечатление, будто деятельность прошлого руководителя ДТ Алексея Мартыненко я представляю исключительно только в черных тонах, будто не было в его работе ничего положительного.
Так вот - это, разумеется, не так.
1. Алексей Владимирович был, что называется, с характером, чего не скажешь о Виталии Маслике. Это огромный плюс. Собственно, ДТ при Маслике и Мартыненко - это два разных ДТ
2. При Мартыненко город избавился полностью от старых "Газелей". Разве это плохо? Это отлично!
3. При Мартыненко действительно в городе хорошо "прижали" нелегалов. Которые одинаково мешают как муниципальным перевозчикам, так и легальным частникам.
Наверняка, что-то еще было
Так что, друзья, не нужно меня обвинять, будто я не замечаю хорошего. Хорошее, оно и в Африке хорошо!
И мне показалось, что у некоторых сложилось впечатление, будто деятельность прошлого руководителя ДТ Алексея Мартыненко я представляю исключительно только в черных тонах, будто не было в его работе ничего положительного.
Так вот - это, разумеется, не так.
1. Алексей Владимирович был, что называется, с характером, чего не скажешь о Виталии Маслике. Это огромный плюс. Собственно, ДТ при Маслике и Мартыненко - это два разных ДТ
2. При Мартыненко город избавился полностью от старых "Газелей". Разве это плохо? Это отлично!
3. При Мартыненко действительно в городе хорошо "прижали" нелегалов. Которые одинаково мешают как муниципальным перевозчикам, так и легальным частникам.
Наверняка, что-то еще было
Так что, друзья, не нужно меня обвинять, будто я не замечаю хорошего. Хорошее, оно и в Африке хорошо!
Цены на бензин в Омске 20 с гаком лет назад
Кирилл нашел старое суперфото! Это еще 1997 год. Доллар по 6000 руб. Хорошая заработная плата была 2.000.000 руб.
Интересно, что ДТ уже тогда стоило дороже, чем 92-й, хотя мне всегда казалось, что соляра стоила на уровне 80-го бенза. А эту новейшую АЗС Сибнефть строила со скандалом - активно против были жильцы вот того деревянного дома, что виден за АЗС. Типа, что расстояние до АЗС менее положенных 50 м, угол 10 лет и 4-й Линии.
Интересно, что ДТ уже тогда стоило дороже, чем 92-й, хотя мне всегда казалось, что соляра стоила на уровне 80-го бенза. А эту новейшую АЗС Сибнефть строила со скандалом - активно против были жильцы вот того деревянного дома, что виден за АЗС. Типа, что расстояние до АЗС менее положенных 50 м, угол 10 лет и 4-й Линии.
ПАЗье царство!
Суперфото 1967 года. https://pastvu.com/p/780299
Какой-то странный перфоманс почти исключительно из автобусов ПАЗ. Красота!
Какой-то странный перфоманс почти исключительно из автобусов ПАЗ. Красота!