Невидимый город

Перенесено из Instagram

Николаю подсунули фотку автовокзала, утверждают, что это Омск.

Действительно, в Омске был автовокзал на Лермонтова. Здание 171 по Лермонтова в теории подходит. Неужели это тот самый автовокзал?

Смущает светофор - его функция не ясна. Перекресток с 20-й линией левее. Выезд автобусов с автовокзала? Пешеходник?

В отличие от аэропорта "Фёдоровка" (кстати, название для аэропорта очень неудачное. Шереметьево, Внуково, Домодедово, Толмачево - вот это нормально! А "Фёдоровка" - как ее даже произнести иностранцу? А как написать? ), по метро у Буркова совершенно правильные мысли. Понятно, что денег на переформатирование метро под трамвай нет, как нет и на достройку в формате ЛРТ, но хотя бы на словах Бурков "за". Это хорошо. Вот и красноярский врио Усс заговорил на встрече с Путиным не про достройку метро за 60 млрд, а за создание чего-то более универсального и простого.

А намедни Бурков встречался с директором УТМ http://www.omskinform.ru/news/121692. Те производят в том числе трамваи, в том числе низкопольные и длинные.





Стоит такой 100-150 млн руб. Пассажиров под него найти в Омске непросто, но как реклама современного транспорта - вполне бы сгодился. За счет УТМ бы )))

Москва нам отдавать трамваи не хочет, хотя сама бесится с жиру и ставит длинные трамваи везде!  https://griphon.livejournal.com/399923.html.

Схема одна. Сначала деревья варварски кронируют.

Вот на углу Красного Пути и Кемеровской кронировали... нет, не тополя, а три мизерных вяза, я писал об этом https://omchanin.livejournal.com/2420064.html. У среднего, обратите внимание, отпилили еще и один из двух стволов.


Вяз не перенес варварской и никому не нужной обрезки и захирел, но еще подавал признаки жизни. Но нет, его тут же спилили полностью.
( Collapse )