August 29th, 2018

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Дом Туриста и "Турист"

Почему-то эти два объекта в Омске были в разных местах, хотя, в теории, ничего не мешало сделать их рядом, места было валом https://pastvu.com/p/812119.

Обращаю внимание, что туристов со всей страны Омск принимал десятками тысяч, иначе бы зачем построили в 60-е целый Дом туриста? При этом, как нам говорят, Омск был закрытым городом. Для кого? Со всего Союза ездили в Омск, колыбель революции в Сибири, родину Куйбышева и Карбышева.

ПС: этого сквера теперь нет, на его месте "Колчак" и безликий офисник на Ильинской



Андрей Колесников - про Омск

Спецкорр "Ъ" Андрей Колесников и, одновременно, жураналист "кремлевского пула" выдал материал про визит Путина в Омск. Как всегда, в своем фирменном стиле.

https://www.kommersant.ru/doc/3725774

А "Омский Колесников", Станислав Жоглик немного поговорил с Андреем

https://newsomsk.ru/news/77822-jurnalist_kremlevskogo_pula_andrey_kolesnikov_mer_/

Можете угадать, где омский, а где московский Колесников

Омск: из деревни в город - превращение, благодаря трамваю

Довольно спорное для кого-то утверждение, вынесенное в заголовок, на самом деле полностью соответствует истине.

Без связности различных районов город не является городом. Это набор районов, поселков, чего угодно. Но нет единого целого.

Трамвай должен был появиться в Омске еще до революции - требовалось связать город и жд станцию. Не успели. Потом лихолетье 20-х, когда Омск сделали заштатным городом Сибкрая.

И, наконец, возрожение в 30-е, когда Омск стал областным центром нынешних Омской и Тюменской областей с округами. Но мало сделать Омск центром, нужно, чтобы город изменился изнутри, стал, наконец, Городом! И вот в этом и помог трамвай.

Первая линия трамвая Центр-ЖДВ. Вторая - продление первой на север, до Водников. Потом - Центр - 11-я Ремесленная. И, наконец, Центр-Парк Культуры, по Лермонтова-10-й Линии https://pastvu.com/p/811328. И уже потом продление линии от Водников до Сельхоза. Не успели из-за войны только продлить линию от ЖДВ до понтонного моста в Порт-Артур, хотя улицы уже назвали Трамвайными.

И все это - за 4 года! Весь город оказался связанным. Стал одним. Целым!