Невидимый город

Перенесено из Instagram

А происходит то, что уже происходило. Омская мэрия, вместо того, чтобы помогать нормальным частным перевозчикам с нормальными автобусами ( в частности, Стенли, Автосила55), похоже, делает всё, чтобы эти компании ушли с рынка.

Они и уходят. Омские недалекие СМИ злорадствуют http://www.omskinform.ru/news/124119. И ни одному не приходит в голову задуматься, а почему перевозчик бросает популярные маршруты? Почему он на 20-ке поднимает плату с 22 до 25 рублей?

А причина может быть только одна - финансовая. РЭК утвердила Автосиле55 тариф на ее регулируемых маршрутах на  2018 год в размере 25,7 руб. http://docs.cntd.ru/document/450396659. Соответственно, при плате за проезд в 22 руб. мэрия обязана выплачивать Автосиле 3,7 руб. за каждого пассажира.  Пассажиропоток в регулируемом сегменте утвержден на уровне 5 млн в год. Т.е. почти 18 млн рублей предприятие должно получить от мэрии в качестве компенсации межтарифной разницы. Но есть большие сомнения, что эти деньги перечисляются. Соответственно, возить в убыток Автосила не хочет и отказывается. Косвенно эта причина подтверждается  http://vomske.ru/news/9915-avtosila_55_bolshe_ne_budet_vozit_omichey_po_marsh/



( Collapse )

Отличное фото! https://pastvu.com/p/827832

Интересно, откуда дорогу перебегают люди? там остановка, а подход к ней по дороге? или между кустов?

Построены уже 85 школа, общага между Яковлева и Октябрьской. Кран строит 2-ю или 3-ю очередь Герцена, 38 или что-то за ним. На Базарной улице - какой-то барак! Гусарова еще начинается от пл. Дзержинского.