October 2nd, 2019

Сколько у России стратегического ядерного оружия?

Эту информацию периодически публикует МИД.

Вот, в частности, в феврале 2018 года было заявлено

5 февраля 2018 г. Россия и США должны были выйти на установленные Договором суммарные количества стратегических наступательных вооружений:

- 700 единиц для развернутых МБР, развернутых БРПЛ и развернутых тяжелых бомбардировщиков;

- 1550 единиц для боезарядов на развернутых МБР, боезарядов на развернутых БРПЛ и ядерных боезарядов, засчитываемых за развернутыми тяжелыми бомбардировщиками;

- 800 единиц для развернутых и неразвернутых пусковых установок МБР, развернутых и неразвернутых пусковых установок БРПЛ, развернутых и неразвернутых тяжелых бомбардировщиков.

Российская Федерация полностью выполнила свои обязательства по сокращению СНВ. По состоянию на 5 февраля 2018 г. наш суммарный потенциал составляет:

- 527 единиц для развернутых МБР, развернутых БРПЛ и развернутых тяжелых бомбардировщиков;

- 1444 единицы для боезарядов на развернутых МБР, боезарядов на развернутых БРПЛ и ядерных боезарядов, засчитываемых за развернутыми тяжелыми бомбардировщиками;

- 779 единиц для развернутых и неразвернутых пусковых установок МБР, развернутых и неразвернутых пусковых установок БРПЛ, развернутых и неразвернутых тяжелых бомбардировщиков.


Кто вдруг не знает, боеголовки межконтинентальных баллистических ракет считаются штучно, 1 боеголовка=1 боезаряду. А вот ракеты на бомбардировщиках не считаются вовсе, по правилам договора СНВ один развернутый бомбардировщик считается как один боезаряд.

Ну а амеры, как следует из сообщения МИДа, опять что-то финтят даже со стратегическими вооружениями, не говоря уже про РСД



promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Мэрия опять собирается впуливать деньги в ПАТП

На сайте мэрии 30 сентября появился проект любопытного документа с длинным названием

«О предоставлении из бюджета города Омска субсидий на возмещение затрат автотранспортным предприятиям, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам».

Беглое знакомство с ним показало, что оно имеет отношение только к муниципальным перевозчикам, причем это повторяется, как заклинание много раз подряд


1.png

Документ очень любопытный и интересный. Омский муниципальный автотранспорт, кто вдруг забыл, в этом году работает по-новому. Были разыграны муниципальные контракты, муниципальное ПП-8 должно быть получить 1,9 млрд рублей

https://newsomsk.ru/news/80970-omskaya_meriya_obyavila_auktsion_na_perevozku_pass/

Появление проекта решения администрации о субсидиях может означать только одно - ПАТП-8 уже "прожрало" все деньги и если не "придумать" срочно допсубсидии, то их транспорт встанет.

Но, постойте, а как же контракт и его сумма? Получается, что мэрия показывает всем: своих я буду субсидировать и вне контракта, а остальным ( т.е. частникам), кто соберется работать по контракту, я всегда ткну контрактом и скажу, что, мол, вы же сами подписались под эти суммы.

Появление этого проекта прямо показывает, что экономисты дептранса и их расчеты ничего не стоят. Им никто не верил и раньше особо, теперь вообще этот вопрос будет закрыт навсегда. Играть в игру под названием "муниципальный контракт" транспортном рынке Омска не будет никто. А обслуживание нас, пассажиров, так и будет ухудшаться.



Ты - Венера, я - Земля, Ева, я любила тебя

Что за бред, спросите вы?

А именно это, примерно, пишет областной сайт про аэропорт в Федоровке

http://omskregion.info/news/73728-stroitelstvo_omskogo_aeroporta_vklyuchat_v_federal/

Сегодня уже никого не надо убеждать в том, что без выноса аэропорта за городскую черту дальнейшее развитие Омска невозможно.


Вот так, друзья. Развивался Омск все 300 лет своего существования, развивался в 50-60-70-е годы 20 века, когда население выросло в 2 раза и летала куча самолетов. И ничем аэропорт не мешал.

А сегодня, когда из Омска валят толпами, вдруг никого убеждать не нужно, что без выноса развитие невозможно )))))))

Пользуясь случаем, хочу заявить, чтобы Бурков заканчивал свою агитацию через свои СМИ и те, что на контракте, а начал бы с экономики проекта, чтобы омичи видели весь расклад. Полежаева ему все равно не переплюнуть по очковтирательству, пусть лучше и не пробует )))

Пока слова Нерадько никто не опроверг https://omchanin.livejournal.com/2360661.html