January 4th, 2020

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Слова Колчака про учредилку

Когда я писал про то, что белые сами не знали, чего хотели, я не лукавил. Как и про их предательство.

Но есть упоротые, которые считают, что, например, Колчак был сторонником Учредительного собрания. Той самой учредилки, что так и не смогла начать работу в Питере. 

На самом деле Колчак казнил тех членов учредилки, что оказались в Омске в декабре 1918 года. А сам он по поводу той конкретно учредилки высказывал полное одобрение. Одобрение разгона ее большевиками. Источник  http://militera.lib.ru/db/kolchak/05.html

...то Учредительное Собрание, которое мы получили, которое было разогнано большевиками и которое с места запело интернационал под руководством Чернова, вызвало со стороны большинства лиц, с которыми я сталкивался, отрицательное отношение. Считали, что оно было искусственным и партийным. Это было и мое мнение.

Я считал, что если у большевиков и мало положительных сторон, то разгон этого Учредительного Собрания является их заслугой, что это надо поставить им в плюс.


Вот так сторонник той самой учредилки!



Очередной вброс про жд Иртышское-Кзылту

Сегодня омская пресса растиражировала вброс одного казахского сайте про давно забытую железную дорогу Иртышское-Кзылту, которую хотят использовать для перевозок щебня. Вот, например

https://omskzdes.ru/society/67309.html

Простой анализ текста говорит о том, что это очередная фейковая новость. Никакого села Красная Поляна не существует. Есть Русская Поляна. Никаких инвесторов с российской стороны не было и нет, РЖД эта дорога не нужна, в инвестпрограмме РЖД на 2020 год этой дороги нет. Стоимость проекта в 100 млн долларов занижена минимум в три раза. Откуда это известно?

В апреле 2019 года в правительстве Омской области было совещание по этому поводу.

http://omsk-news.net/other/2019/04/24/262057.html

Там была озвучена стоимость в 22 млрд рублей. Правда, звучали фейковые расстояния. От станции Даут до Омска через Петропавловск - 600 км, а через Иртышское  -  400 км. Выигрыш в расстоянии всего 200 км. Вкладывать 22 млрд чтобы сэкономить 200 км? Перспективы очень сомнительные, пахнущие банальным распилом. РЖД так и вовсе разобрала участок от Русской Поляны до Граничной в 2011 году. Возить там было нечего, а содержать путь - дорого.

Есть там еще одна серьезная проблема. Дело в том, что участок Граничная-Кзылту шел по территории Казахстана, но принадлежал РЖД. Так вот рельсы с этого участка кто-то в Казахстане попросту украл. Нет никакой гарантии, что история не повторится. При этом никто не мешает возить грузы по существующей дороги через Петропавловск. Но что-то потока щебня не видно и там. Весь щебень возят автомашинами. Это гораздно проще и дешевле.
1.png

Collapse )