April 20th, 2021

Забытые районы Омска: Сортировка

10 лет назад я выложил этот пост

Седая равнина на самой границе подавляющего дух путника Мордора. А может быть, мы уже за его границей? Дымы остатков мощной индустрии всевластного Черного Властелина еще развеваются над хладным безвременьем... Лучи заката бережно касаются труб зданий-линкоров, а вокруг тихо-тихо, и лишь снег, давно уставший от суровой мордорской зимы, недовольно скрипит под ногами случайно забредшего сюда исследователя.

Так писал один мой знакомый, потомок рода Кукель-Краевских, о предках которого, как думается мне, обязательно я напишу отдельную заметку. А писал он о месте, про которое я и поведу свой небольшой рассказ (весь курсив в тексте - его).

1. Нужно сразу сказать, что сортировочных станций, тех, что мы знаем под названием Омск-Сортировочный было, судя по всему, две в двух немного разных местах. Изначальная сортировка возникла в период с 1900 по 1916 год. Ее место четко обозначено на карте 1917 года. Эта станция имела выход на основной ход Трансиба только в район вокзала. Из карты и существующего расположения улиц совершенно очевидно, что привычный нам выход с Омск-Сорт в сторону Транссиба возник гораздо позже строительства сортировки. Смотрите, для прорубания линии пришлось сносить дома пос. Силивестровский.  Вот, на карте 1917 года Мельничный пер. оказался "перерезан" новой жд. Да и остальные улицы, что оказались по разные стороны от насыпи, являются продолжениями друг друга. Так, Никитина переходит в Лагоды, Вузовская (Мельничный) в Ушинского (Мельничный) и т.д. Этот выход в сторону востока - уникальный, так как имеет один из максимальных естественных уклонов - подъем на 6 м. за 1 км. пути.



Как ни странно, та изначальная сортировка - не миф и не ошибка составитетелей карты. Следы той, первой сортировочной станции сохранились до сих пор. Расположена она была в направлении "ЗАПАД-ВОСТОК".  Большинство из путей и следов, правда, оказались  на территории КБТМ, но их отлично видно со спутника. Но часть путей есть и снаружи, Более того, часть той первой станции живо до сих пор - это подъездные пути и пути на территории Энергоучастка РЖД . Вот они.

http://www.wikimapia.org/#lat=54.9223822&lon=73.3816364&z=19&l=1&m=s

Collapse )

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

НДФЛ и сборы снова выросли!

Причем опережающими темпами по сравнению с заработной платой. Это очень и очень хорошо, получается, что часть серых доходов становятся белыми. Об этом еще и говорит больший прирост уплаченного НДФЛ у коммерсов (108%), чем у бюджетников (105%) за 2020 год

https://www.nalog.ru/rn55/news/activities_fts/10803344/

Этот год тоже начался хорошо. Страховые взносы дали +2,2%
https://www.nalog.ru/rn55/news/activities_fts/10805976/



Когда уже кончится этот маразм с дендропарком?

Сегодня в МКР-медиа прошел круглый стол по дендропарку. Там в очередной раз Костерев понес вот это

Ситуация агрессивная. Это уникальный природный парк, памятник природы. Прежде чем говорить о его благоустройстве, надо провести исследование, что в нем есть ценного.

Еще раз для тех, кто на бронепоезде. Для разумных людей. Та часть, у Березовой, которую по ошибке отнесли к дендропарку - это просто заросший кленами и редкими березами пустырь, южная часть которого забита сваями, а центральная представляет собой асфальтированную парковку. Ничего уникального там нет и быть не может. Тем более, это никакой не природный парк. Хотя нет, постойте.

Это бывшее поле, открытое и тепличное. Уникальное природное поле.



Collapse )