May 15th, 2021

Северный и восточный обходы, которые мы потеряли

Бурков на встрече с Путиным упомянул, что проект Северного обхода г. Омска - 1982 года.

Это и правда и неправда. Правда в том, что окружную дорогу вокруг Омска и правда спроектировали в те годы, даже чуть раньше. Неправда в том, что трассировка Северного и Восточного обходов была абсолютно иной.

На карте я представил эту изначальную трассировку. В состав Северного обхода входила часть улицы Комбинасткой от Николаевки до переезда у СК. А в состав Восточного обхода входил построенный кусок от М-51 до Морозовки. Большие Поля обходились с севера, Загородный - с юга, далее трасса шла между Новомосковкой и Ростовкой, через территорию, что потом поглотила птицефабрика

1.png
promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Омск - идеальные торговые "ворота" России в Казахстан, Киргизию и Узбекистан

В поисках смысла Омска не нужно забывать об идеальном расположении города в качестве торговых ворот России на юг. Смотрите карту.

У меня 10-летний опыт работы в сфере ВЭД, я знаю, о чем говорю. В начале нулевых я буквально за пару лет переориентировал на Омск торговые ручейки в Казахстан не только с Новосибирска, но и даже с мск.

Преимущества следующие:

1. В Омск сходятся дороги всего севера Казахстана (Питер, Кокчетав(Астана, Караганда), Павлодар (Семск)). Расстояния минимальные. Новосибирск, Челяба - дальше.

2. Далее можно везти хоть куда (Алма-Ата, Бишкек, Ташкент). Причем как на авто, так и по жд

3. Выигрывать можно даже у Москвы, несмотря на крюк, поскольку тот же жд тариф Москва-Омск - внутренний, а Москва-Алма-Ата, Москва-Ташкент на всем протяжении экспортный, т.е. в разы дороже. Кроме того, в Омске удобно комплектовать поставки от разных поставщиков и отправлять единой партией, одним транспортным средством по одним документам, это дешевле.

4. Возврат экспортного НДС. В Омске больших проблем с этим не было.

5. Дешевая аренда всего и вся, дешевое топливо (авто из Казахстана могут приезжать на своей солярке), низкие зарплаты - это все еще больше  уменьшает накладные и логистические расходы.

1.png

Отпуск тепла ТГК-11 вырос на 26%

Вслед за ОмскРТС выложила свои данные и ТГК-11  http://tgk11.com/media/news/17600/

Данные еще более интересные. Если РТС увеличила отпуск тепловой энергии на 21%, то ТГК-11 - аж на 26%. Холодный первый квартал 2021 года, туды его в качель!

1.png

А вот интересные данные по станциям. ТЭЦ-4 увеличила отпуск ТЭ вообще на 31%

2.png

Рост отпуска тепловой естественным образом привел к росту производства и э/э.