belyaefff, опять возникнет когнитивный диссонанс между его представлениями об СССР с железным занавесом и реальностью.Вот этот буклет
Три маршрута рекламируются
1. Одесса-Пирей-Неаполь-Генуя-Марсель-Барсе
2. Одесса-Стамбул-Неаполь-Тунис-Алжир-Трипо
3. Одесса-Варна-Стамбул-Пирей-Ларнака-Латак
Причем рекламируются для иностранцев они одновременно как круизы, и как обычные пассажирские перевозки между любым из пунктов маршрута. Кроме пассажиров предлагается и перемещение грузов и автомобилей (все корабли были грузопассажирскими). Приведена доскональная стоимость перевозки между любыми двумя пунктами как для пассажиров в разных типах кают, так и для разных категорий грузов. Есть расписание движения судов. Все цены - в рублях
Например, полный круиз стоил в самой дорогой каюте до Марселя и обратно 1390 руб (для французов, соответственно, Марсель-Одесса-Марсель), до Алжира 1410 руб, до Александрии - 955 руб. В самой дешевой, соответственно, 765, 755, 340 руб. Перевозка автомобиля из Барселоны на Мальту - 133 руб. Автобус - 192 руб.
Что же все это означает? А означает это то, что на советских круизных лайнерах запросто могли оказаться иностранцы. Да, они ездили, видимо, и в круизы по маршруту Марсель-Ялта-Одесса-Марсель. Русский и француз могли лежать на соседних койках, сидеть на соседних стульях в баре. Очевидно, что иностранцы пользовались советскими судами для перевозок себя и автомобилей из пункта А в пункт Б. Именно спрос на эти услуги объясняет тот факт, что СССР упорно заказывал не просто круизные лайнеры, но паромы типа "Белоруссия" или "Лев Толстой".
Мой папа, который ходил с мамой в круиз по маршруту Рига-Стокгольм-Осло-Глазго-Гамбург-Копен
Вот таким он был на самом деле, закрытый от всего мира железным занавесом СССР.
Подписаться на
Telegram канал omchanin
Продав коллекцию марок кстати он ВАЗ купил (7000 по моему тогда стоил При зарплатах в среднем 200-500 руб)
80-х, довелось поработать на т/х "Белоруссия".
Насколько помнится, в те года, в летние сезоны теплоход был
задействован в основном на Средиземноморье: на Марсельской линии
( Одесса- Пирей- Неаполь- Генуя- Марсель- Барселона- Малага- Кадис
-Лиссабон- Валлетта- Стамбул- Ялта- Одесса); кроме того, заходили
в Касабланку, Агадир, бывали на Канарах, на Мадейре, и другие места
посещали ( Сицилия, Кипр, кучу греческих островов, Средиземноморское
побережье Турции...).
Зимой теплоход уходил в сторону Центральной и Южной Америки, Австралии.
Катали иностранцев; советских туристов на борту небыло.
Для нашего народа, в ЧМП, были круизы по Крымско- Кавказкой линии
( по ней ходили такие суда как "Россия", "А. Нахимов", "Таджикистан",
"Молдавия", "Колхида" и другие каботажные суда).
Так что в догорбачевские времена, на советских пассажирских судах,
советский человек, если он не изменник Родины :)), запросто,
по- панибратски, точно не мог сидеть в одном баре рядом с французом.
Попытки общения экипажа с иностранными туристами, на борту судна,
пресекались или ограничивались до минимума, особенно это касалось
рядового состава.
Замполит, и его осведомители, бдили денно и нощно, и если кто был
в чем-то просто заподозрен или замечен- это мог быть его последний
заграничный рейс.
Залетчиков и неблагонадежных, (недопонимающих политику партии и правительства) списывали на берег, переводили в портофлот или каботаж... и в лучшем случае,
потом, на сухогрузы.
В июле 1986-го мои родители с кучей народа прокатились на Михаиле Шолохове по Балтийскому и Северном морям. http://omchanin.livejournal.com/1848236.html
В июле 1986-го мои родители с кучей народа прокатились на Михаиле Шолохове по
Балтийскому и Северном морям.
==============================
Не хочу вдаваться в политику, но СССР до 1985 года и после- это не одно и то же.
В догорбачевский период, можно было (если путевку заслужишь, добудешь)
относительно свободно посетить разве что дружественные страны соцлагеря.
Правда, если ваш дедушка, во время войны был в окружении, или бабушка
ваша, царство ей небесное, в то время проживала на территории временно
оккупированной врагом (вермахтом)- тогда вообще никуда не выпускали.
При таком подходе по заграницам не особо шастали.
А турпоездки в капиталистические страны (куда захотел- туда и поехал)
- это вообще из области фантастики- отсюда почти не выпускали, там не всех
с распростертыми объятиями принимали.
Да и что, с точки зрения носителей коммунистической идеологии, простым
советским людям, строителям светлого коммунистического будущего, было
делать на загнивающем капиталистическом Западе?
Поддаваться тлетворному влиянию и морально разлагаться?
Тем более, что практически каждый сознательный советский человек нутром чуял
агрессивную сущность империалиазма- чего было добровольно лезть в их логово?
(последнее- как бы шутка)
А Семен Семеныч, катался по Марселям и Стамбулам в кино.
Даже праздное шатание, советского туриста, в одиночку по капстране,
пусть даже типа просто потерялся- это миф.
И если даже, допустим, судно с советскими туристами (которых полгода отбирали
и сортировали- едут самые достойные, затем проверяли, инструктировали
- как вести себя за границей- облико морале) зашло в Стамбул, и они под
присмотром (надзором) ответственного товарища (из органов) и старших групп
загрузились в автобусы и посмотрели тамошние достопримечательности- это
явление вряд ли можно было назвать массовым - скорее это исключение из правил
и советской действительности.
Тогда, чтобы визу открыть и в рейс уйти - по полгода решение из столицы ожидали, да молились чтобы отказ не пришел ( если отказывали- даже
причину не оглашали).
Можно было учиться годами, а потом тебя тупо в море не пускали ( из страны
не выпускали, и непонятно почему- ибо неизвестно было, что в "конторе" на тебя
нарыли).
Да и с визой, порой, можно было недалеко уйти.
Я начальнику отдела кадров, как-то, сдуру заявил (молодой, зеленый был)-
Надоело по Крымско-Кавказской линии мотаться, в настоящий рейс хочу,
на мир посмотреть желаю.
А он мне: На судах дальнего плавания у нас работают самые лучшие
и достойные кадры, а вам рано еще.
Или вы с какой-то особой целью так за границу рветесь?
( намек на то, что там хочу остаться)
Будете настаивать- сделаем определенные выводы относительно вас!
--------------
(Кстати и побег В.В. Курилова уместно тут будет вспомнить- круиз лайнера с
советскими туристами на борту; круиз без захода в иностранные порты- 1974г).