"Раскрытые" ЛиАЗы

В советские времена (70-80-е) основным автобусом почти везде в РСФСР был ЛиАЗ-677. Отличительной его чертой было то, что водитель летом очень часто принудительно открывал капот и держал его открытым для лучшего охлаждения двигателя. Причем открылась как лобовая крышка, так и боковая.

Выглядело это все очень колхозно, держалось на палке, на проволоке, зато было дешево, надежно и практично )))

Вот и фото соответствующее нашлось https://pastvu.com/p/663726. Водителю было важно помнить, что капот открыт и держать соответствующую дистанцию до других ТС.

На крыше автобуса писался гаражный номер, виден он и тут, но плохо. Маршрут, соответственно, определить очень затруднительно.

Метки: лиаз

Подписаться на Telegram канал omchanin

17 комментариев — :

( 17 комментариев — Оставить комментарий )

mib55

2017-10-16 05:37 (UTC)

А из-под открытого капота раздавался характерный булькающий звук. :)

jerokee

2017-10-16 06:26 (UTC)

Кардан от двигателя до коробки бренчал.

Роман Чаплак

2017-10-16 06:33 (UTC)

Причем скручивали холостой ход до минимума - вот и бренчал карданчик

dennism

2017-10-16 05:45 (UTC)

Некоторые водители вообще переднюю крышку снимали, и возили её в салоне :)

omchanin

2017-10-16 09:53 (UTC)

было такое и у нас, но редко

lysik_9

2017-10-16 12:55 (UTC)

В последние годы эксплуатации (2004-2006) я только полностью снятые в жару и помню. А в детстве казалось забавным смотреть, как там "кишки" внутри вращаются.
А еше любил сидеть впереди, на параллельной борту трехместной скамейке, прижавшись к перегородке кабины. Разглядывал, что там у водителя на крышке капота из имущества есть)).

2017-10-16 06:29 (UTC)

Здесь на фото как то сильно задрал крышку, обычно чуть приоткрыта

2017-10-16 09:54 (UTC)

а как греется, так и распахивали