Что же случилось?
Все очень просто - начались дачные перевозки, и часть автобусов перебросили туда. А поскольку дачные перевозки пиковые, то туда, по возможности, отправляют остатки больших автобусов. Были мысли сохранить хорошие "гармошки" и использовать их на дачных маршрутах, но все длинномеры поголовно списали с 1 января 2019 года, чтобы не плитить за них транспортный налог, хотя среди этих машин с десяток автобусов были в очень хорошем состоянии, в том числе ЛиАЗы-6212, которые еще могли послужить омичам.
Сегодня, в основном, в городе остались ПАЗы и ГАЗели. Последние уже ходят по 69,33,24 маршрутам. В муниципальные Газели, как признался директор ДТ Вялков, набивается до 33 человек
https://www.omskinform.ru/news/131150
Ситуация абсурдная, но департаменту остается только разводить руками - других автобусов у мэрии нет, а частников ДТ последние годы старательно выставляет исчадиями ада, о чем я многократно писал,
https://omchanin.livejournal.com/2697178.html
https://omchanin.livejournal.com/2599151.html
https://omchanin.livejournal.com/2685592.html
https://omchanin.livejournal.com/2690280.html
https://omchanin.livejournal.com/2589442.html
а потому они часть машин продали в другие регионы, раз в Омске они не нужны https://omchanin.livejournal.com/2698131.html
Journal information