Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Кто мог придумать обследовать пассажиропотоки в период режима ЧС?

На сайте мэрии появилось намедни сообщение о том, что намечается очередное исследование пассажиропотоков в Омске, даже брифинг провели

https://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/991859

Совместно с министерством специалистам департамента требуется провести оценку проведенных обследований по распределению пассажиропотоков и на основании полученной информации разработать новую маршрутную сеть. При этом необходимо будет учитывать действующие пригородные межмуниципальные маршруты, так как сейчас некоторые из них пролегают по центральным улицам города Омска, что способствует увеличению заторов на дорогах, а также дублируют городские маршруты.

Может, я чего-то не понимаю, но как можно что-то обследовать, если в Омске и области официально действует режим "Повышенной готовности" из-за пандемии?

Какие, к лешему, пассажиропотоки, если куча народа до сих пор на удаленке?

У нас в ОмГТУ, например, до сих пор нет иностранных студентов, а форма обучения тех, кто есть - т.н. смешанная, т.е. в одни дни у нас студентов почти нет, у них удаленные поточные лекции в виртуальных аудиториях. А в другие дни они приезжают на практические занятия в ВУЗ. Заочники и вечерники, соответственно, вообще не приезжают, они полностью участся удаленно. И так во всех вузах в лучшем случае.

Т.е. это огромный минус обычным потокам, что были еще два года назад. Иностранцев нет, заочки нет, вечерки нет, а очники, условно, ополовинены. И это только по студентам. И что нам наисследуют?

Виталий Торопов считает, что муниципалитет должен заключать договоры с частными перевозчиками на равных условиях

Об этом говорит и Торопов https://ngs55.ru/text/transport/2021/04/13/69861518/

promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Бурков попробовал дезавуировать Казимирова, а Фадина поехала по районам

В Омске всё интереснее. Мэра в Омске уже нет. Мэр Омска поехала по районам области, у нее выборы в Думу. Она решает уже проблемы жителей Большеречья и Саргатки, не Омска. В Омске-то проблем нет.

Но зато к решению проблем в Омске вместо мэра подключился губернатор Бурков. Он заявил, что жители частного сектора не должны вывозить снег, как утверждал подчиненный Фадиной по фамилии Казимиров. Только добровольно, если им хочется.

https://www.omskinform.ru/news/153522



Мэр Орена тоже идет в думу, а в Новосибе - мусор

Обожаю подглядывать за соседями. У Омска в соседях Орен (56-й регион) и Новосиб (54-й).

В первом городе - всё как у нас. Высоченный проезд, борьба мэрии с частным транспортом и, самое главное, не поверите, но мэр Орена тоже собирается в думу. Т.е. это какой-то тренд общероссийский.

Если же подтвердится информация, что в Госдуму собирается избираться нынешний мэр Оренбурга Владимир Ильиных, то несчастный этот транспортный конкурс вообще улетает в небытие — это пока ещё выберут нового мэра,

https://56orb.ru/article/general/19-03-2021/vylezay-priehali-v-orenburge-svorachivayut-proekt-obnovleniya-avtobusnogo-parka

Ну а в Новосибе скандал из-за мусорного тарифа! Ничего не напоминает? Там его подняли на 40%. ДА только вот после этого скачка мусор обходится жителям НСО в 75 рублей, а омичам - в 90 с гаком.

https://ksonline.ru/401506/moskovskij-arbitrazh-vynes-reshenie-po-delu-o-povyshenii-tarifov-na-musor-v-novosibirske/

1.jpg

Участок на Кемеровской мэрии не нужен

Это плохо!

Я неоднократно писал о брошенном котловане "Мостовика" на Кемеровской. Уже почти 15 лет городская земля огорожена, снесен сквер, люди ходят кругами, город ни копейки не получает. Аренды участка давно нет, арендатор исчез. Но ничего не делается, чтобы привести участок в первоначальное состояние и сделать там сквер! ДИО перепуливает в ДГХ

Одно приятно, что ДИО держит вопрос на контроле, обратите внимание на дату входящего обращения от жителей. Сам ежегодно отписывается. Но ничего, кроме этого, не происходит.

1.png

Оксана Фадина двинулась в депутаты ГД

Вместо Голушко по северному округу заявили Фадину. Замена Голушко понятна. Соответственно, в случае избрания, у нас будет новый мэр.

Сейчас пошел пиар Фадиной, причем отдельный от Буркова. Если раньше ее не было видно или слышо, или пиар шел только с Бурковым (например, на презентациях новых троллейбусов или автобусов), то сейчас Фадина, в основном, одна. Фадина указывает Шишову как исправить гостиницу "Космос", Фадина договаривается с мэром Тивата об авиарейсах, Фадина ночью ездит на своем звере, проверяет Казимирова и уборку улиц и т.д.

У меня лично впечатления от Фадиной двойственные. Заборы, вырубка - это все ей минус. Уничтожение лесов на Волгоградской, странности с благоустройством, полных швах с командой, пристройка папы в УДХиБ. Понятно, что она - человек Буркова, во многом несамостоятельна. Тем не менее, есть и плюсы. Новый транспорт, по благоустройству есть примеры, когда все же удалось подправить новые очереди Бударина, кое-где хорошие дороги.

Понятно, что ГД для нее - синекура, награда, тихая гавань. Хорошо это для Омска или плохо?

Интересно, как это все оценивают омичи, мои читатели

Выдвижение Фадиной в ГД вы лично

Поддерживаю
2(4.3%)
Не поддерживаю
35(76.1%)
Затрудняюсь с ответом
9(19.6%)


Работники мэрии не знают своих же документов?

В свете очередного "убирания" маршруток, kirill2490 вспомнил историю месячной давности, когда всех омичей буквально шокировал Игорь Кожухов, зам директора дептранса, заявив, что если терминал оплаты не работает, то пассажир все равно должен оплачивать проезд, наличкой. А, мол, если водила спецом что-то мутит, то надо обращаться к хозяину.

https://www.omskinform.ru/news/151855

Отсюда возникал простейший вопрос - а как простому пассажиру-то распознать случай, где мутит водитель, а где терминал не работает на самом деле и зачем вообще пассажиру об этом ломать голову?

Оказалось, что на самом деле ничего пассажиру ломать не нужно, ибо правила применения электронных билетов, разработанных самой же мэрией, четко и однозначно дают ответ, что делать, если терминал не работает или "не работает", п. 6.2.

Но тогда зачем нас обманывал Кожухов? Зачем играл на стороне недобросовестных водителей и перевозчиков?


Источник и еще

Кто объяснит закрытие Щербанева?

Мэрия объявила о закрытии Щербанева с 1 ноября 2020 года

https://www.admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/957482

Сегодня конец марта. Все знают, какой коллапс в районе Сенной-Щербанева. И что мы видим?

Ничего, проезжая часть Щербанева цела, свободна и просто закрыта. Ради чего? Ради чего мэрия согласовывает такое перекрытие? Позорище полное!

IMG_2341.JPG

IMG_2342.JPG
Выложил и на БК55 https://bk55.ru/news/article/182912/

Первый частный перевозчик защитил в РЭК тариф выше 30 рублей

Им стал Андрей Бондаренко с 89-м маршрутом https://newsomsk.ru/news/113095-v_avtobusax_omskogo_deputata_perevozchika_ustanovi/. Тариф 33,77 руб.

Это очень важный и показательный кейс.

1. Во-первых, впервые частник будет претендовать на получение межтарифной разницы из бюджета Омска. Посмотрим, получит ли )))

2. Во-вторых, РЭК впервые утвердила частнику тариф выше 30 руб. До того этого никогда не было. Т.е. расходы Бондаренко - открыты и прозрачны.

3. В-третьих, наглядно видна разница между расходами легального хорошего частника и ПАТП-8, которая и находит отражение в тарифе.  33,77 и 47 с гаком рублей. Разница - это прямые потери городского бюджета от работы менее эффективного ПАТП.

О какой сумме речь? 14 рублей умножим на 50 млн пассажиров=700 млн рублей!!! в год!

На проезд в автобусах омского депутата-перевозчика установили тариф почти в 34 рубля