Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Мэрия услышала людей из Прибрежного и других новых мест ЛБИ

Помните эту поганенькую историю, когда мэрия захотела осчастливить омичей на Левом берегу, поменяв схемы маршрутов 307 и 410? Люди возмутились

https://omchanin.livejournal.com/3199319.html

https://omchanin.livejournal.com/3199319.html

ДТ взял паузу, и вот сегодня объявлено, что изменения маршрутов 307 и 410 будут, но они, наконец, правильные.

307-й просто продляют до Тополиного. Таким образом появляется некий аналог 65-го автобуса


Collapse )
promo omchanin январь 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Пишут, что московские электробусы не пережили морозов

Дорогая игрушка Собянина, из-за которой были уничтожены троллейбусы, в морозы явила все проблемы, связанные с быстрым разрядом, долгим зарядом и прочими вещами.

Очереди на зарядку
Электробусы замерзли. Морозы победили инновации.
Collapse )

Написали, куда хотят возить пассажиров по Иртышу

Оказывается, по реке ходят возить дачников на "Зеленый берег" и на скоростном теплоходе в Большеречье.

https://newsomsk.ru/news/111410-na_teploxode_do_bolsherechya_i_zelenogo_berega_u_o/

На дачи каталась "Москва-144", у нее спереди откидной трап. Что может ходить в Большеречье - я не представляю даже. У "Полесья" запаса хода в одну сторону хватает, но тогда в Большеречье теплоход нужно заправлять. Других теплоходов у нас я не знаю.

6 часов до Большеречья - это если выехать в 7 утра, ты там в 13-00. Отправляться, чтобы быть в Омске в 21-00 - это надо отход ставить на 15-00 край. Что-то как-то нереально. Для "Зари" это немыслимое расстояние

На теплоходе до Большеречья и Зеленого берега: У омичей узнают, хотят ли они пользоваться водным транспортом

Стоиомость проезда в 90 рублей до дач и 400 до Большеречья - сопоставимы с автобусом, но субсидий потребуют серьезных.

Два ЛиАЗа на Главпочте

Отличное фото https://pastvu.com/p/1258912 Дата указана 85-87 гг

На светофоре стоят два автобуса. Один - 7-го, а другой - 8-го ПАТП. Что это могли быть за маршруты?

Поворачивал направо на Герцена один маршрут 8-го ПАТП - 71-й. Это был кольцевой автобус с Лесного до Лесного проезда.

Со вторым автобусом много сложнее. 7-го ПАТП с Гагарина на Красный путь ездил 110-й, когда пошел вместо Бударина на ЖДВ, но самое раннее, когда это могло быть - 1987. До того, до 1984-го - знаменитая 1-ца. Других не было. Соответственно, в указанный диапазон попадает краем только 110-й, и то под вопросом, потому что до ЖД он мог пойти и в 1988-м, а правый автобус к тому времени был списан.

Может, это учебный какой?


Облавтотранс сбрасывает нерентабельные маршруты

У наших людей есть странное представление об автобусных перевозках. Мол, только муниципальные и госпредприятия могут нормально возить людей. На самом деле именно эти предприятия первыми сбрасывают и закрывают нерентабельные маршруты. В Омске, например, закрыто более 60-ти маршрутов.

Вчера об аналогичном сбросе объявил и областной перевозчик

https://ngs55.ru/text/transport/2021/01/15/69700531/

На часть бывших маршрутов «Омскоблавтотранса» еще не нашли новых перевозчиков


Узкоколейка в Омске

Всплыла отличная фотка https://pastvu.com/p/1255225

Возможно, эта жд имеет отношения к старой загадке, что мучает меня давно

https://omchanin.livejournal.com/1506295.html - жд от Сибзавода куда-то на север

Возмжно, и эти дороги были https://omchanin.livejournal.com/582637.html



Дептранс мэрии отложил изменение 410 и 307 маршрутов

Я писал о том, что омичей опять не спросили и начали им делать рай https://omchanin.livejournal.com/3196289.html

Теперь вот все же решили спросить. Решение правильное. Неясно, правда, зачем они до того спровоцировали негатив и устроили шоу.

https://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/968041

1.jpg

Нереальные 13 минут на разгрузку и загрузку поезда

Великая Отечественная была ведь не только на фронте, но и в тылу.

Об одном аспекте тыловой работы железной дороги интересная статья https://gudok.ru/newspaper/?ID=1548198

1,5 тыс тонн продуктов пропало на жд в ноябре 1941-го. После додумались, если сроки поджимают, раздавать продукты вдоль линии жд


Запоздалая реакция мэрии

После скандала с изменением маршрутов 410 и 307 мэрия начала, наконец, говорить правильные вещи о возрождении в новом качестве маршрутов-трупов 94 и 96, у которых конечка в Тополином

https://newsomsk.ru/news/111034-omskiy_deptrans_nameren_izmenit_echshe_neskolko_av/. Их и можно направить в Прибрежный.

Омский дептранс намерен изменить еще несколько автобусных маршрутов

Снова про речные перевозки

Я писал перед НГ о том, как работает регион, если он реально хочет развивать (а не возрождать) речные перевозки  https://omchanin.livejournal.com/3189799.html

У нас же Бурков занимается каким-то странным популизмом.

https://ngs55.ru/text/economics/2021/01/08/69672551/

Весной этого года омские власти надеются возродить речное пассажирское судоходство. Мэрии совместно с региональным Минстроем и АО «Омский речной порт» предстоит найти место для посадки и высадки пассажиров, а в областному правительству — решить вопрос о субсидировании пассажирских перевозок.

Вообще это звучит немного дико. Не мэрия должна искать место для посадки и высадки. Это федеральный уровень, федеральная инфраструктура! Аварийное состояние причалов у бывшего речного вокзала - этог результат многолетнего бездействия в том числе и федерации, но никак не мэрии.

Куда и кого собирается возить Бурков? Ранее, когда не было дорог и был заселен правый берег Иртыша в северных районах, речные перевозки имели смысл, в той же Югре они и сегодня много где безальтернативны. Но в Омской области за последние 30 лет население уменьшилось на 200 тыс, причем, в основном как раз там, на севере области. Сейчас страшно вспомнить, но был рейс Омск-Таборы, выполнявший функции еще и пересадочного. Сейчас, я думаю, никто уже и не найдет на карте эти Таборы. Все дебаркадеры давно гниют в Большереченском затоне. А локальные перевозки на севере в Тевризскои и Усть-Ишимском районах Минтранс ОО давно закрыл при помощи пары КСок, не знаю, живы они сегодня или нет.

 Судно на подводных крыльях "Метеор" / Фото: Судострой