Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

Тихо умирает еще один проект времен Полежаева

Речь о стекольном заводе, построенном возле Росара.

Его выставляют на торги за 2 млрд, он полностью построен на заемные средства в размере 5 млрд, учредитель в оффшоре

https://ksonline.ru/379681/v-omske-vystavlen-na-prodazhu-stekolnyj-zavod-za-2-mlrd-rublej/




Что у нас в Омской области с НДФЛ и взносами?

Как ни странно, ФНС фиксирует рост сборов страховых взносов за полгода, на 2,5%. Это означает, что зарплаты растут

https://www.nalog.ru/rn55/news/activities_fts/9923153/

Проанализирован и прошлый год в части НДФЛ

https://www.nalog.ru/rn55/news/activities_fts/9885008/

людям заплатили 265 млрд рублей дохода, из них 172 млрд - заработная плата. НДФЛ с этого составил около 30 млрд. +7% к 2018 году.

Любопытно, что получали выплаты 818 тыс. человек. 325 тыс в год на одного в среднем. 27 тыс в месяц.



Областной бюджет за 2 года прирос на 20 млрд!

После прихода Буркова у нас размер бюджета Омской области вырос очень прилично. Как за счет собственных, в т.ч. налоговых доходов, так и за счет денег из Москвы.

Более того, за последние два года бюджет был профицитным на 3,4 млрд рублей! Это очень круто! Правда, эти деньги ушли на погашение долгов, что наделали при Полежаеве и Назарове. Долги все еще большие - более 40 млрд.

Хорошая статья про бюджет http://kvnews.ru/news-feed/120312







Банкротство ЛВЗ "Оша", подробности печального исхода

Многие у меня, как члена Общественного совета при УФНС РФ по Омской области, спрашивали подробности про банкротство ЛВЗ "Оша", намекая на то, что налоговики на ровном месте закошмарили крупного омского налогоплательщика. Мне ситуация с Ошей была известна от и до, и вот теперь можно озвучить подробности, установленные в арбитражном процессе, о них хорошо написал Марат Исангазин из "КВ"

http://kvnews.ru/news-feed/120289

Ключевое.

суд, проанализировав факты, «согласился с выводами налогового органа о наличии в действиях заявителя целенаправленной деятельности по созданию схемы, позволяющей производство и реализацию неучтенной алкогольной продукции без уплаты установленных законом налогов».




Сравните стоимость одних таблеток в октябре 2019 и мае 2020

Честно, поход в аптеку превращается в пытку, особенно если ты всё помнишь.

В октябре брали ибупрофен пензенский 20 таблеток, 200 мг чуть менее 20 рублей. Он и стоил всегда копейки. А сегодня пензенского нет, но есть казанский. Те же 20 по 200 мг. Но уже по 122 рубля!

В 6 раз с гаком подорожал ибупрофен. Нормально так!

IMG_1483.JPG

Про поиск инвестора для ДК им. Козицкого

Прошла новость о том, что будут искать инвестора-концессионера для ДК Козицкого  https://bk55.ru/news/article/165802/.

Для меня лично этот ДК памятен тем, что именно тут лет 30 назад, полулегально, собирались нумизматы, бонисты и прочие товарищи со значками со всего города, а я смотрел на это сказочное богаство!

Но, увы, время неумолимо. ДК был передан от завода городу, город за ним особо не следил, и наступила разруха, прямо по Преображенскому.

И у меня возникает разумный вопрос. А кто сказал мэру, что этот ДК интересует кого-либо из бизнеса? Особенно сейчас? особенно под такую функцию? Особенно после истории с кинотеатром Первомайский? В мэрии есть целый департамент городской экономической политики. Он, интересно, что-то рекомендует мэру по таким вопросам? Ведь выставлению объекта на концессию должна предшествовать большая работа, тут полноценный девелопмент нужен. Не нужно большого ума для ИБД выставить объект на концессию. Это и останется лишь имитацией работы.

Мое мнение, как бы это не было горько - нужно не мифического инвестора искать, которого никогда и не будет, а просто уже продать эту землю на аукционе под жильё. Будет и толк городу и разрухой одной будет меньше.




Короновирус потребует дополнительных вливаний в транспорт в сотню миллионов минимум

Пока все фотографируют пустые аэропорты, у нас под носом на 30% упали перевозки пассажирским транспортом. Частники не знают, как выжить, а мэрии и нам всем нужно готовиться к финансовым потерям городского бюджета.

https://www.omskinform.ru/news/139523

Во-первых, ПП-8 уже меньше перечисляет в рамках муниципального контракта. Во-вторых, МП "ГЭТ" потребует больших вливаний из бюджета, ведь их тариф РЭК утвердила, исходя из нереального сегодня пассажиропотока. А тут еще один удар - посадили директора департамента финансов Богдана Масана.

Речь может идти о сотнях миллионов рублей. Допустим, муниципальный контракт ПП-8 - 2,1 млрд рублей. Запланированная выручка - 1,5 млрд рублей. Даже если выпадет 1/3 - это 500 млн рублей по году. Ну пусть короновирус вырубит на 30% только 2 месяца. 500 делим на 6 - почти 90 млн.

ГЭТ перевез в прошлом году 20 млн пассажиров. Падение на 30% - это минус 6 млн по году. За 2 месяца - минус миллион человек. Даже на 20 рублей - это 20 млн рублей.

Итого потери для муниципалов за 2 месяца вырисовываются минимум в 100 млн. рублей. Эти деньги придется взять из бюджета.
Тариф для ПАТП-8, предложенный РЭК в проекте приказа, на шесть рублей меньше, чем желаемый перевозчиками

Про курс и нефть

Друзья, паникуете? Пока рано. Биржевой курс в 75 руб сегодня - это не официальный, который будет завтра. Тем более, что официальный бывал и 82 почти.

Про нефть - ценник пойдет вверх, деваться ему некуда. Китай сумел сдержать короновирус, его спрос на нефть начнет восстанавливаться.  ВИНКам особо бояться нечего. При падающей нефти они больше заработают на переработке. При высокой нефти - на добыче.

Про сделку ОПЕК+ обращаю внимание, что Россия-то как раз хотела продлить его на согласованных ранее условиях.

1.png

ПАТП Омска начали объединять в одно

Напоминаю, что ваш покорный слуга всегда был последовательным сторонником объединения пассажирских автопредприятий Омска в одно. Причина этому простая - суммарное число автобусов в них сегодня настолько мало, что существование аж 4-х ПАТП уже противоречило здравому смыслу.

Собственно, вот https://omchanin.livejournal.com/2441122.html

Правда, я не верил в честность мэрии и считал, что ПАТП просто не будут рассчитываться с налоговой и контрагентами, и ФНС обанкротит ПАТП. Предыдущие администрации так и делали https://omchanin.livejournal.com/2552449.html.

Но в отношении администрации Оксаны Фадиной я ошибся. ПАТП действительно рассчитываются с долгами по налогам и взносам https://omchanin.livejournal.com/2865540.html. Соответственно, после ликвидации долгов можно заняться и слиянием.

И вот, наконец, процесс пошел. Очищенное от долгов 7-е ПАТП официально слили с 8-м. У 4-го и 2-го долгов много больше, там еще рано.