?

Log in

No account? Create an account

Категория: финансы

Получит ли Омск деньги на новый транспорт?
omchanin
Вчера я писал https://omchanin.livejournal.com/2874557.html о том, что Минтранс РФ фактически поставил крест на региональных метрополитенах.

Кроме того там же прозвучало очень любопытное заявление

https://lenta.ru/news/2019/10/16/no_metro/

Также со следующего года в регионы направят 20 миллиардов рублей из нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на замену автобусного парка автобусами на газомоторном топливе.

Директор департамента экономики и финансов Минтранса Татьяна Горбачик пояснила, что выделять решено по четыре миллиарда в год. Порядок распределения установят к концу года, но предполагается, что попавший в программу регион сможет получить два новых автобуса, выплачивая по лизингу стоимость только одного.


Оказывается, со следующего года государство в рамках нацпроекта БКАД будет выделять по 4 млрд на закупку подпижного состава.Причем на самом деле речь идет не только о больших автобусах на газе, но и о троллейбусах, трамваях и электробусах.

Подробности мне подсказали искать тут http://rosacademtrans.ru/obnovlenie-podvignogo-sostava-rosdornii/. По ссылке есть все подробности финансовой модели, критерии отбора заявки и прочее. Я передал распечатку этой заметки депутату ОГС Афанасьеву.

А кто-нить из вас слышал в СМИ или кулуарах разговоры о том, что Бурков совместно с Фадиной собираются подавать заявку в эту программу? Предусматривают софинансирование? Я вот не слышал.





promo omchanin january 16, 2017 13:00 17
Buy for 100 tokens
Пришла пора делать пост №5 про омские блоги, разделенные на 2 части. Вообще в омском ЖЖ лоцируется под 300 блогов, так что тут только те, что я знаю. В первой части одни блоги nims55 - про крыши, было/стало, историю newomsk - история max_sky - про самолеты…

В чьих интересах "спускают" деньги на Северный обход?
omchanin
От разговоров про Северный обход Бурков быстро перешел к делу. 26 млн рублей на предпроектные работы уже готовы спустить.

http://omskregion.info/news/74324-proekt_stroitelstva_severnogo_obxoda_omska_planiru/

При этом нет никаких гарантий по финансированию строительства со стороны Федерации, непонятно, сколько будет стоить проект. Ничего неясно. А 26 млн уже тю-тю.

Сама идея северного обхода выскочила как черт из табакерки, при том, что в 2007 году 300 млн на проект обхода уже получал "Мостовик". Куда они исчезли - неизвестно.

Сегодня ситуация выглядит так, будто бы кто-то пришел к Буркову из страждущих (возможно, новый Мостовик, или Омскгражданпроект) и попросил подбросить работы. Бурков и подбросил. Буду следить за ситуацией, кто же выиграет 26 млн за "предпроектные" работы. В них, например, указано обоснование трассы. Какое, к лешему, обоснование, если во всех граддокументах северный обход давно нарисован в конкртетном месте?

0_7b517_c0d73fa2_orig.JPG


Банкротство очередного независимого НПЗ
omchanin
Я уже писал, что независимым НПЗ сейчас несладко приходится. Антипинский НПЗ вот лег  https://omchanin.livejournal.com/2774961.html

А тут выяснилось, что и Яйский НПЗ банкрот https://www.kommersant.ru/doc/4104070. Любой желающий может купить 64% долей. Начальная стоимость - копейки, 182 млн рублей. Переработка - 6 млн тонн. Правда, долгов много.

Яйский НПЗ в чем-то близок мне, поскольку мои бабушка с дедушкой из тех мест, а я постоянно проезжаю мимо него со сплава и на сплав. Находится он тут https://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.122161&lon=86.139507&z=14&m=w

Нефтеперерабатывающий завод


В Омске налоги от малого бизнеса выросли на миллиард рублей!
omchanin
Бизнес ноет, омичи ноют. А налоговая скрупулезно считает.

И вот что насчитала. Какие отрасли и как изменили налоговые поступления
1.png

Читать дальше...Свернуть )

Крепость никому не нужна
omchanin
Как я и предполагал, Омская крепость инвесторов не заинтересовала

https://newsomsk.ru/news/92586-vlasti_ne_nashli_jelayuchshix_arendovat_kultobekt_/

Тут не нужно было быть Нострадамусом, чтобы предугадать подобное. Я уже писал о том, что мэрии Шрейдера и Двораковского приложили все усилия, чтобы "добить" это пространство, проведя бездумные реконструкции, которые не улучшили, а ухудшили это место, а мэрия Фадиной окончательно похоронила все будущие инвестиции безобразной историей с к/т Первомайский.

И хотелось бы услышать от Двораковского, Шалака, Никифорова хоть что-то покаяное про историю, как они просаботировали 2,5 млрд рублей, что вполне можно было привлечь на крепость. Про то, как даже планируя ремонт, они "забыли" про здание поликлиники на Партизанской, 5, которая теперь обтянута сеткой и подсовывается в арендной массе теперь.

В этой связи у меня вопрос к своим читателям. Что делать-то теперь? И можно ли что-то еще сделать?
Власти не нашли желающих арендовать культобъекты в Омской крепости



Внешний долг РФ и стран СЭВ и СНГ с 2013 года
omchanin
Интересная информация по динамике суммарного внешнего долга у стран бывшего соцлагеря

https://banki24.by/news/3409-kak-izmenilsya-vneshniy-dolg

У России - минимальный долг, в % от ВВП. У Грузии и Латвии долг превысил ВВП.



Интересно по Украине. Общий долг страны сегодня даже меньше, чем в 2013 году. Понято, что девальвация. Но, выходит, частник отдал больше, чем государство набрало.


Метки:

Про макроэкономику стран бывшего соцлагеря за последние 10 лет
omchanin
Очень любопытно было увидеть, как росли экономики стран СНГ и Восточной Европы последние 10 лет. Взяты страны только с адекватной статистикой. И вот такая инфа нашлась

изменение индекса стран СНГ и Восточной Европы за 10 лет с 2008-го по 2018-й гг. в сопоставимых ценах

Оказалось, что более всего нарастил ВВП наш сосед Казахстан, а еще Киргизия и Грузия. Провал, понятно, на Украине и, как выяснилось, в Хорватии. У России - очень скромные 8,7% роста. Причины понятны. Парадокс, что благополучные Словения и Латвия у нас в соседях.

По годам динамика интересная


Кризис 2008-2009 гг. не затронул Азербайджан,  Польшу, Казахстан и Беларусь.

Украина упала тогда как Литва и как Латвия, а потом начала падать уже в 2013, еще до всех Крымов и Донбассов.

Источник https://banki24.by/news/3351-kak-izmenilsya-vvp-stran

Метки:

Что предпочесть: Visa или Mastercard? Или Union Pay?
omchanin
Уверен, этот вопрос задавали себе многие. И он очень важен. У меня, например, последний раз этот вопрос встал тогда, когда я пришел в Сбер взять мгновенную безымянную карту, которая мне срочно понадобилась.

Ответ на этот вопрос лично для себя я нашел давно. Для оплат товаров за рубежом при прочих равных (тарифы банков и т.п.) более выгоден Мастер, из-за их более выгодного курса конвертации валют.

Дело в том, чтобы с вашей рублевой карты оплатить, например, жд билеты в Казахстане, на ваши рубли сначала покупают доллары, потом их продают и покупают тенге, которыми и рассчитываются с Казахскими жд. Т.е. происходит две конвертации: рубль в доллар и доллар в тенге. Происходит эта конвертация не по курсу ЦБ РФ или Нацбанка Казахстана, а по внутренним курсам Визы и Мастера. Мой опыт показывает, что такие курсы всегда выгоднее у Мастера, посмотрите сами

Например, доллар Мастер покупает дороже, а продает дешевле, чем Виза. Спрэд - около 33 копеек.

Без1.png

Читать дальше...Свернуть )

Рынок честно снизил цену бензина на величину уменьшенного акциза
omchanin
Продолжаю следить за оптовыми ценами на бензин. Прошлый раз 1 июня 92-й бенз на бирже стоил 53792 руб/т, д/т шло по 49433 руб/т https://omchanin.livejournal.com/2466980.html.

С 1 июня снизился акциз - на 3000 руб/т на бенз и на 2000 - на соляру. Как я и предсказывал, это сработало, биржевые цены снизились. 92-й бензин потерял 3400 руб/т, дизель - 1200 руб. С максимумов снижение еще больше.

Это очень хорошо для экономики и для всех нас!
  Без1.png
Метки:

Почему омское топливо в Казахстане стоит дешевле, чем в Омске?
omchanin
Бензиновая тема в последнее время очень актуальна. Среди прочих вопросов, который задают мне читатели, есть тема о том, что бензин в Казахстане, в том числе омский, стоит дешевле, чем у нас. Многих это удивляет, они, соответственно, валят на наши АЗС, мол, когда эти уроды нажрутся уже и т.п.

Да, действительно, омский бензин в Казахстане стоит дешевле. Это правда. Но причина этого - не в "жадности" АЗС в РФ и "доброте" АЗС в Казахстане, а в фундаментальных различиях, в частности, косвенного налогообложения топлива у нас и в РК.


Читать дальше...Свернуть )